柴油发电机组，都存在外部温度越低，机组就越难启动的问题，主要原因，有：

二、柴油雾化不好

温度降低的情况下，会导致标号与温度不匹配的柴油出现结蜡等现象，会导致喷油时雾化不好，导致发电机组无法启动。

解决此问题的办法是，根据当天zui低温度等条件选择合适标号的柴油

三、机油黏度大

此问题与柴油雾化问题相同，建议选择与问题及条件相符合的机油，或者外加水套加热器对机油等液体进行加热，以避免出现柴油发电机组难以启动的问题。

对于会降至－18° 以下环境温度下工作的发电机组‚还需要润滑油加热器、燃油管道和燃油滤清器加热器‚以防治燃油固化。机油加热器安装在发动机机油盘上。它加热机油盘内的机油‚便于柴油机在低温下起动。建议使用-10＃～-35＃轻柴油。

用进气空气预热器加热用进气预热器(电热预热或火焰预热)对进入气缸的混合气(或空气)进行加热‚从而提高压缩终点温度‚改善着火条件。电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝‚直接加热进气‚它不消耗空气中的的氧气‚也不污染进气‚但是它消耗蓄电池的电能。

柴油发电机组的使用误区

一、用明火加热油箱。用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生抱炸，导致机体被毁和人员伤亡。

二、用明火烘烤油底壳。用明火烘烤油底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。

三、在启动时不加冷却水。如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。