3.保证机器不漏油。

柴油机输油管常因接头面不平，垫片变形或损坏面存在漏洞现象。处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。

4.油料用前进行净化。

柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的方法是，买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质，如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。

5.改变“大马拉小车”

适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。

6.调整喷油器的喷油压力

柴油发电机组在运行过程中会产生哪些损耗呢？

1、柴油发电机在组装时，会装上风扇水箱以及跟发电机进行轴连接，这时候发电机组的功率相对于柴油发动机会损耗10%。

2、直流损耗，即发电机定子电流通过定子绕组发生的损耗。

3、铁损，即发电机磁通在发电机内产生的磁耗，它包括主磁通在定子铁芯内产生的磁至损耗,涡流损耗和附加损耗三个方面。

4、励磁损耗，即发电机运行时励磁电流在转子电路中产生的损耗。

5、电器附加损耗，机发电机端部漏磁通在其附近中产生的损耗.各种谐波磁通产生的损耗.次谐波和高谐波在转子表层产生的铁损耗等。

6、机械损耗，即发电机组在运行中的通风损耗及传动部件摩擦损耗等。

为防止发电机设备的磨损，保障设备的安全运行，请各位用户重点对这些部分进行定期保养，以提升维修质量，延长发电机使用寿命。

    发电机组在使用的时候，会出现高温的情况，但是有的时候温度会异常的高，这是什么原因导致的呢?

     1、柴油机长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。

2、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。

3、严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。

4、操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。或者柴油机长时间超负荷运行,也会导致柴油机温度过高。

5、供油时间过迟引起柴油机过热。

6、维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。

7、冷却水不足，而引起柴油机过热。