柴油发电机机油温度过高、耗油量太大原因及处理方法：

导致柴油发电机机油表读数超过规定值，排气冒黑烟的原因有：机油负荷过重产；机油冷却器或散热器阻塞；冷却水量或风扇风量不足；机油容量不足；温度表指示不准确。

排除方法：降低负荷；清洗冷却器或散热器油路；注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速；加注机油至规定平面；校正或更换。

导致柴油发电机机油壳中机油平面下降较快，油色较黑，通气管加油口冒白烟，排气冒蓝烟的原因有：使用的机油牌号不当；活塞环被黏住或磨损过甚，气缸套磨损过甚使机油入燃烧室，燃气进入曲轴箱；活塞上油环回油孔被积碳阻塞；增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失败；长期处于低负荷运行。

排除方法：更换活塞环，必要时更换汽缸套；清理积碳或更换油环；拆检弹力气封环是否烧结、弹性失败，否则应更换；适当提高负荷。

柴油机在突然改变负荷的同时可以在机体附近听到一种钝哑的敲击声。这主要来源于曲轴连杆轴颈和连杆瓦之间的不正常磨擦而产生的，主要原因是由于连杆轴颈和连杆瓦间的间隙过大，发生局部跳动而导致的。产生这种声音的机理和维修检测方法与主轴和主轴瓦的完全相同，在此就不详细介绍了。沿柴油机气缸的上下各处均有类似用小锤轻敲铁砧的声音燃气发电机组。造成这种声音的主要原因就是活塞环与环槽之间的间隙过大，使活塞环在上下运行时与活塞发生敲击而产生出类似用小锤轻敲铁砧的声音。出现这种情况后应立即停止发动机的工作，更换新的活塞环。

在柴油机的前盖处，可以清楚地听到一种“嗥嗥”的声音。这种声音来自于前盖内部的啮合齿轮，各部啮合齿轮的齿轮磨损过度，致使齿轮的间隙过大，使齿轮之间不能进入正常的啮合状态产生这种声响，排除方法是打开前盖，用铅片或油漆检查齿轮的啮合情况，进行调整，如果齿轮间隙过大的话则必须及时更换新的齿轮。欢迎大家来电咨询。