所谓的柴油发电机碳沉积实际上是柴油和油的不完全燃烧的产物，其进入燃烧室。在柴油活塞顶部，燃烧室壁周围和阀门周围产生碳沉积是一种常见现象。大量的碳沉积物会对柴油发电机组的性能产生一定的影响，其最终的性能是：使燃烧不良，传热恶化，降低喷油器运行的可靠性。

   发电机组中积碳的原因很多。小编发现发电机组中碳沉积有六个主要原因：

   1。喷油器无法正常工作。如果雾化不好，油滴，注射压力太高或太低，注射时间太早或太晚，燃料喷射量太多，一些燃料不会完全燃烧。

   2。石油很严重。

   3。漏气很严重。

   4。冷却水温度太低，这会影响燃料的正常燃烧。

   5。柴油和油等级不正确，质量差，燃烧后形成碳残留物。

   6。柴油发动机过载或温度过高，火灾太早，导致燃油不完全燃烧。

柴油发电机组的作为备用电源客户使用少的情况下一年2-10次，所以柴油发电机组的存放工作尤其重要。

    一：存放期间对外露金属加工表面要图封保护，润滑部位加满润滑油。

    二：每月检查一次，如有腐蚀，要及时除去，然后重新油封；康明斯柴油发电机组内部不需要油封，可每月启动一次是气缸内保持干爽，避免生锈腐蚀。

    三：柴油发电机组的发动机进气口和排气口需要严密包封，避免灰尘和湿气进入。

    四：机房应该保持干燥，温度不低于+5℃，柴油发电机组应远离酸碱品，蓄电池另外保存。

在柴油机的前盖处，可以清楚地听到一种“嗥嗥”的声音。这种声音来自于前盖内部的啮合齿轮，各部啮合齿轮的齿轮磨损过度，致使齿轮的间隙过大，使齿轮之间不能进入正常的啮合状态产生这种声响，排除方法是打开前盖，用铅片或油漆检查齿轮的啮合情况，进行调整，如果齿轮间隙过大的话则必须及时更换新的齿轮。欢迎大家来电咨询。