当柴油机使用高硫分燃油或在低温下起动频繁时，便会出现腐蚀磨损。di一道活塞环在上止点附近位置受到强烈的酸蚀，磨损量比正常磨损大1～2倍。这时中部的磨损也增加4～6倍，主要是由于腐蚀剥落的金属微粒造成的磨料磨损而引起的。