如伸缩箱与预应力筋位置重叠，将锚具以外的钢绞线凿出，保留5cm，其余切除，同时根据安装需要确定是否还需切除伸缩箱外侧的 2 根锚固钢筋。伸缩缝就位后， 根据原伸缩缝顶面标高调整钢梁顶面。定位焊接伸缩缝就位后， 先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋， 临时固定伸缩缝位置。 经检查符合质量要求后再将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，焊接时采用 E4303（ J422）电焊条进行单面焊，焊缝长度16cm。所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性分工明确,

从目前已经施工的伸缩装置来看，板式伸缩装置的平整度较好， 其原因是胶体内不仅加入了足够数量的钢板以增加变形体的刚度，而且又有足够数量的铆钉使伸缩体同桥梁变形体的联结比较牢固， 不至于象原来空心板橡胶伸缩缝那样易于脱出。 而且改善了施工工艺，注意到施工时的安装温度，其定位值 A 易于控制。

桥梁伸缩缝的标高调整，标高调整与固定沿桥宽横向每隔 1?2m放置一横吊梁 ,使伸缩装置上顶密贴槽钢下面 ,校正到与已做好的沥青混凝土路面 (包括横坡、顺桥纵坡 )相吻合。 (2)对伸缩装置的纵向直线度进行调整。 (3)伸缩装置的标高与直线度调整至符合设计要求后 ,即可进行临时固定。 (4)临时固定后对伸缩装置的标高应再复测 1遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后 ,将伸缩装置上两侧的锚固筋与预埋筋 1 次全部焊牢。若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,一旦选择伸缩量过小严重会导致梁端造成破坏

二油一布这样施工中就存在一些需要解决的问题：在铺设桥面混凝土时，缝顶部位的油毛毡、土工布容易下挠，甚至胀裂；混凝土在插捣中，

油毛毡容易被戳破；

混凝土会存在振捣不密实的问题。

为解决上述问题，

需在二油一毡或二油一布底部增加设置一块宽度为 50cm的镀锌铁皮。

环氧树脂混凝土的配制以环氧树脂为主要粘结剂，骨料为砂、石，另加添加剂，以固定配合比配制而成。其技术性能指标要优于普通混凝土，养护时间短、强度高、耐磨性好、与旧混凝土结合性能好。环氧树脂混凝土的缺点是长期暴露在紫外线中容易老化、现场配制时要求砂石不含水分，操作比较繁琐、材料成本非常高，每米伸缩缝仅混凝土材料费就达 4000 元以上。如果伸缩缝本体问题严重就只能更换新的伸缩缝装置了，由于桥梁伸缩缝型号比较多，如不清楚具体型号可以咨询相关厂家这种方案的缺点就是进行伸缩缝大规模更换维修时成本较高，

温度的升降使桥梁产生伸缩， 在我们对伸缩选型时， 如何对温度取值进行桥梁伸缩幅度计算是十分关键的问题， 我们认为低、 高温度取值， 应该以年度日峰值前后低和高温度六小时的平均值作新为计算依据， 对桥梁的伸缩量进行计算。因为高温度日峰值小时的平均值和低温度日峰值的高低六小时的平均值，即可使桥梁的伸缩开口和闭口出现大值，只要满足这个大伸缩量的要求，再加大荷载时梁头的转角变形，考虑桥面温度的富余量伸缩缝有这个伸缩空间，施工完全达到设计要求，伸缩缝就不会出现大的病害。