汇顶橡塑衡水有限公司主营：止水带,桥梁支座,橡胶气囊

箱梁合拢后受力体系转换为支座受力时，由于盆式支座的安装连接板未拆除，而导致活动支座不能自由滑动，使盆式支座严重损坏，丧失支座使用功能，三跨变截面箱梁盆式支座布置。对大跨度变截面箱梁采用挂篮悬挑施工，在施工阶段箱梁为悬臂受力状态与合扰后体系转换为成桥，受力状态是完全不同的。施工阶段支座受力很小，成桥后桥梁的自重完全由支座承担，所以在箱梁合拢后体系转换阶段必须将支座的安装连接板全部拆除，解除约束， 使支座按设计受力状态发挥支座功能。

盆式支座类似安装病害是普遍现象，许多桥梁在通车后，正常养护检查时才发现多数盆式支座的安装连接板未拆除，支座上压板被压弯，连接板被拉弯或拉断。盆式支座出现上述病害，是由于安装连接板未拆除，导致成桥后支座不能自由滑动所致。盆式橡胶支座的橡胶体安装在钢盆内，一般检测时， 不检测内部橡胶层，养护检查时发现， 不少桥梁的盆式支座由于橡胶体的竖向压缩变形大， 支座的上压板完全作用在钢盆壁上， 而失去橡胶支座的功能和作用，对梁体受力十分不利。所以近几年，发现梁体普遍出现裂缝病害，与支座病害也有密切关系

其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于 30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构： 正交桥用矩形支座； 曲线桥、 斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同） ，