复兴号CR400AFB动车服务训练器（以下简称“训练器”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的专业综合训练设备。

训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供全方位动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。

训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，训练器的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。

2、功能简介：

训练器外形模拟了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，综合了驾驶舱、一等旅客区域、门区、二等旅客区域、餐饮区、多功能乘务员室、电器控制柜等部分（车身效果图和平面布局图如图3.1、3.2所示），可实现以下训练功能：

l 熟悉复兴号CR400AF动车内部的各种布局和结构；

l 熟悉复兴号CR400AF动车车门、驾驶室门；

l 熟悉复兴号CR400AF动车一、二等乘客区；

l 熟悉复兴号CR400AF动车行李架及大型行李储藏架；

l 熟悉复兴号CR400AF动车厨房区；

l 熟悉复兴号CR400AF动车多功能乘务员室；

l 熟悉复兴号CR400AF动车洗漱间布局；

l 熟悉复兴号CR400AF动车旅客信息系统（列车内、外部信息）；

l 熟悉复兴号CR400AF动车的饮水机；

l 熟悉复兴号CR400AF动车乘务员人机界面系统；

l 熟悉复兴号CR400AF动车照明系统控制；

l 熟悉复兴号CR400AF动车广播系统；

l 熟悉复兴号CR400AF动车应急系统（应急照明、紧急逃生窗及破窗锤、灭火器、急救包）。

3、总体布置

训练器由舱体结构、内部设备、内部装饰、电气系统、应急系统等组成，舱体固定在训练大厅地面上。

该设备的外形尺寸为：长26米；宽3.25米；高2.8米；空载12吨。

    骨架为3mm厚钢板高精度切割弧形焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，蒙1.2mm厚钢板，车身两侧切割窗口镶嵌高级PC耐力透明板。

车身整体喷白色国标聚胺酯面漆，喷漆图由甲方提供，根据甲方要求进行喷漆。

4.1、舱体布置

训练器外形模拟了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：

1) 前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；

2) 驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；

3) 设置仿真的驾驶舱舱门；

4) 驾驶舱门后为一等旅客区域，配备2排（双座4组）8个一等旅客座椅；

5) 一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；

6) 动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门

7) 左侧进出门门外部设置列车外部信息显示器；

8) 门区之后设置二等旅客区，配备10排50个二等旅客座椅（2+3布置）；

9) 二等旅客座椅上方设置行李架（为高仿真金属构件，嵌加厚阳光板）；

10) 就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；

11) 二等区隔断门上方设置内部列车信息显示器。

5、舱体结构

5、舱体结构

训练器舱体取复兴号CR400AF动车地板以上的车身，框的布置与动车一致。车体结构为分段设计、分段安装，训练器蒙皮采用1.2mm厚镀锌板，主要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板骨架、后端板等组成。底座长18m,采用40mm40mm*1.5mm镀锌方管焊接，在焊接、锉修喷涂环氧防锈底漆，铺设多层板，再铺设高铁橡胶地板。

5.1、  驾驶舱骨架

根据复兴号CR400AF动车的外形1：1仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框板外形通过数模取线，激光切割加工成形。

5.2、舱体侧壁

侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质镀锌板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以保证舱体具有足够的强度和刚度。

5.3、地板骨架

由多块骨架螺接装配，每块采用优质结构钢进行焊接装配，地板骨架与舱体侧壁板采用螺栓连接，以方便组装，地板骨架上铺设实塑地板，使其具有足够的强度和刚度。

5.4、后端板

由骨架和工业层板组成，骨架采用优质结构钢，与舱体后端面框进行焊接装

6、内部设备

6.1、座椅

训练器座椅包括驾驶员座椅、一等旅客座椅、二等旅客座椅

1) 驾驶员座椅

训练器驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个，座椅外形模拟复兴号CR400AF真实座椅。

大型行李储藏架由行李搁置架和储物柜组合而成，用于放置体积较大的行李物品。行李搁置架分两层，均采用不锈钢，分别固定在两侧壁板上，两侧壁板均采用铝型材封边，并安装金属推拉隔板；储物柜采用18mm工业层板组装装而成。

餐饮区域，配备有厨房区，布局和效果图如图6.7、6.8所示。餐饮区域的布置和配置根据复兴号CR400AFB动车仿真制造。

l 采用优质装饰板，铝合金扣条收口，并配备模拟无功能烤箱、周转箱、无功能烧水器及无上下水水池；

l 厨房的设备配置根据甲方的要求配置。

模拟饮水机柜体模拟真实复兴号CR400AFB动车的饮水机柜体尺寸，由柜体和饮水机组成，如下图6.10所示。柜体采用优质装饰板框架，铝合金扣条收口；饮水机采用模拟饮水机，外形与真实饮水机相同，没有加热功能。柜体同时配备灭火器2台，并粘贴相应标识。

复兴号CR400AFB动车服务训练系统的内部装饰参考复兴号CR400AFBB动车设计，内部装饰的外观、构型参照复兴号CR400AFB动车，颜色与复兴号CR400AFB动车接近。

司机室内饰由司机操纵台、右控制柜、左控制柜、侧壁装饰等组成，内部设施和装饰的位置尺寸均模拟复兴号CR400AFB动车的布局

7.2、舱体内部装饰

1） 天花板为高仿真，白色平天花板，采用先进复合材料加工成型，用隐性连接的方式固定在舱体侧壁骨架上；

2） 客舱侧壁装饰板由侧壁板和侧顶板组成，为高仿真件，均采用先进复合材料加工成型。

1） 车窗

车窗分为侧窗、紧急车窗、目的地显示窗。

l 侧窗采用镶嵌高级PC耐力透明板，由透明板和舱体结构框粘接而成，位置尺寸均模拟复兴号CR400AFB动车的布局；

l 紧急车窗是在紧急情况下保证乘客的逃生而设置的车窗，模拟器设置左右各1个紧急逃离车窗，紧急车窗采用高级PC耐力透明板，由透明板和舱体结构框粘接而成，旁边的侧墙上放置有击碎玻璃的安全锤。

2） 舱体内地板骨架上铺设多层板，再铺设高级实塑地板，颜色根据甲方要求布置；

3） 训练器的标志标牌采用写真打印镀膜制作，其形状及位置均模拟复兴号CR400AFB动车。

9、电气控制系统

9.1、车内部照明系统

内部照明系统按区域分为客室照明（行李架灯带）、厨房顶灯、以及其他区域（通过台、驾驶舱、多功能乘务员室）的顶部射灯和休闲区特殊装饰灯。内部照明按功能分为主照明和应急照明。前门区、后门区、所有功能间、过道顶灯均为LED照明灯。

9.1.1、主照明

1）、客室主照明  

2）、顶部射灯

    为了产生一个变化的旅行环境，加强灯光照明效果，在通过台、门区、休闲区等区域采用5W顶部射灯。

3）、厨房区顶灯

    为加强灯光照明和装饰效果，厨房，光源为12W LED灯。

4）、司机室照明

司机室照明属于应急灯光。为了确保司机室区域具有足够的照度，在司机室头部设置了20W/DC 12V的射灯，射灯光源为LED灯。

    使用司机室操纵台上的人机界面或多功能乘务员室的人机界面的配电照明（屏幕可转换应急照明）。

9.1.3、内部照明供电及控制

    内部照明主要是AC220v供电，部分顶部射灯自带直流变压器将AC220v变换成DC 12v，采用DC 12v供电电压。

    内部照明的控制元件包括：头车尾部控制板上的‘列车灯开/关‘照明按钮、司机控制台上的司机人机界面MMI和多功能乘务员室的人机界面MMI。

9.2、控制室控制面板

    控制室控制面板由触摸屏和吸塑外壳组成，安装在控制室内，可以实现对训练器的灯光、音频/视频、内话广播等进行控制，模拟真实动车的灯光控制。

9.3、旅客信息显示系统

    旅客信息显示系统由客室中的可显示图形的单色发光二级管（内部列车信息显示器）组成。这些信息均由多功能乘务员室内专用设备控制。

内部列车信息显示器

内部列车信息显示器位于客室的两端并根据距离、车门文字用中英文交替显示。

10.1、紧急装置

    训练器的应急装置有灭火器、模拟紧急出口窗、急救包组成。

10.4 餐车

厨房配备1个餐车，均采用铝合金和高级工程塑料制作，仿真制作内部结构，功能与真实餐车相仿。