使用车用紧绳器 自动捆绑器  紧线器时注意捆绑绳子的选择

除了车用紧绳器 自动捆绑器  紧线器，捆绑的材料也同样很重要，国内现在捆绑主要还是使用尼龙绳、钢丝绳的比较多，相比宽的绞紧带，有比较明显的差距。

绞紧带每根都会标注工作载荷，比如说有2吨、3吨、和5吨的，用户可以根据自己的实际使用情况选择合适的绞紧带，而绳子就没有这种标注和分别，用户选择主要都是根据经验来判断是否适用。这在实际使用时就会存在因为使用强度达不到要求发生断裂的风险。

绞紧带的延伸率小于等于7% 而绳子延伸率较大，一般小于12%，尼龙绳依靠人工加力，基本都是靠经验来判断是否捆紧。如果捆绑张力不够，极易松动，可能导致货物掉落，危险性很大；

绳子为圆状，与货物的接触面比较小，容易损坏货物；但绞紧带的接触面广，就不会出现这种现象。    一，车用紧绳器 自动捆绑器  紧线器轴头使用的材料差，冲压粗糙，部分供应商供应的汽车紧绳器，安装到车上后，就出现轴头裂缝，捆绑过程中，用撬棒撬动的过程中容易造成撬棒甩出，伤眼睛或造成其他人身伤害。

   第二，轮轴材料太薄，达不到使用要求。上图汽车紧绳器的轮轴材料不到1mm厚，而且轴头和轮轴之间几乎没有焊接，新车还没有出厂，就直接出现轴头断裂现象，或者用脚一跺，就会直接踩断轴头或轮轴；

   第三，车用紧绳器 自动捆绑器  紧线器因为材料差，焊接不牢，容易出现损坏，一旦汽车紧绳器损坏，司机要从汽车边梁上再切割下来更换，重新焊接就会变得极为麻烦。