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如今，《目录》可谓给汽车电子如火如荼之势又添了一把柴。制动能量回收系统制动能量回收是电动汽车与混合动力汽车的重要技术之一。受车辆状态不同等因素影响，一般可实现能量回收10%——20%。因此，越来越多的新能源汽车采用制动能量回收系统。制动能量回收涉及整车电控、动力电池、驱动电机等多方面，技术相对复杂。近年来，国内自主零部件企业在此核心技术上取得了突破，比如亚太股份成功开发了制动能量回收控制与ABS相集成的新能源汽车制动能量回收系统，武汉元丰也与国内汽车企业、院校合作开发了基于制动能量回收系统的液压ABS。
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随着对金属增材制造的，越来越多的机床制造领域的设备厂商纷纷进入到增材制造领域，有的推出基于数控加工中心的混合式增材制造设备，有的干脆直接进入全新的增材制造领域。3D科学谷为您盘点一下究竟哪些机床进入到增材制造领域。Hamuel/德国哈缪尔Hamuel于2013年推出增材制造混合加工中心HSTM1000，该设备结合激光熔覆，五轴加工，检验，抛光和激光打标于一体。在特别是修复磨损叶片和叶盘方面有着卓越的加工能力。
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在传感器、控制器、执行器方面加入了非常多跟汽车不同的元素，解决的是更复杂的汽车行驶问题。什么是智能化控制在其中，“辅助驾驶”可以说是智能化、网联化的阶段。现在有非常多的细分功能出现，包括盲区监测、疲劳监测、车道偏离、自适应巡航、自动泊车等。这些功能大致可以分解为环境感知、信息融合、智能决策、控制执行四个层面。以自适应巡航、车道保持、自动泊车为例，通过、车速传感器、摄像头进行环境感知，把对于周边车辆、车道线、障碍物等识别提取出来，这是信息融合。2016年7月20日，欧司朗宣布公司已经顺利完成对其通用照明的光源业务的分拆。由2016年7月1日开始在欧司朗集团下运营，命名为朗德万斯(LEDVANCE)。2016年7月26日，欧司朗正式同意出售其刚刚运营的照明业务公司朗德万斯(LEDVANCE)，一个财团出价超过4亿欧元(然而，好事多磨，10月27日，有消息称，由于担心关键技术流失，德国正加大对中资收购的力度，德国已初步决定拒绝一个中资财团提出的批准收购欧司朗子公司朗德万斯（Ledvance）的申请，并将重新评估这一收购计划。
人员已对该5家企业进行立案查处。其实，此前中山市环境保护局监察分局已组织开展了为期三个月的秋冬大气污染专项行动，其中包括锅炉企业的专项检查。重点检查燃生物质锅炉是否存在燃用煤、木柴等高污染燃料，配套污染治理设施是否正常运行，使用燃料是否与审批相符等。同时委托第三方监测机构对锅炉外排废气进行监测。10月至今，中山市环境监察分局对横栏镇和古镇镇一带锅炉企业开展了多次交叉检查，已出动人员72人次，检查企业24家。