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其中并不涉及控制权变动，目前尚不清楚这笔交易是否会触发CFIUS的。参议院人之一查尔斯·舒默（CharlesSchumer）敦促加强对投资交易的，他认为未能让美国投资者顺利进入。美国两立法者正加紧扩大CFIUS的法律权限，希望以此为，帮助美国投资者进入。美国问责局（GovernmentAccountabilityOffice）去年早些时候曾批评国防部没有充分评估外国资本在区附近投资房地产所潜在的风险。
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记者1月17日从2017年地震局长会议上获悉，我国地震监测的新利器——首颗自主研发的电磁监测试验已进入整星测试阶段，预计今年下半年择机发射并投入使用，届时我国将成为拥有在轨运行的多载荷、高精度地震监测试验的。电磁监测试验，是我国立体地震观测体系个天基台，开辟了我国地震监测预测的新途径。它能发挥空间对地观测的大动态、宽视角、全天候特点，通过获取全球电磁场、电离层等离子体、高能粒子观测数据，对及其周边区域开展电离层动态实时监测和地震前兆跟踪，弥补地面观测的不足。
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在近日举办的2016第四届“汽车与环境”上，上汽集团乘用车公司技术中心总监徐政表示，严苛的国6排放法规和4/5阶段油耗法规，以及CAFC加新能源汽车积分的产业政策，既加速了新能源汽车的推广，也要求多种节能车技术的提升及组合应用，包括发动机、48V微混、中混、强混等。长安汽车动力总成研究院先期技术及混合动力主管侯聪的观点可以说与其不谋而合，他指出，从现在起到2025年，整个动力总成开始进入到“混时代”，从传动动力到混合动力、插电式混合动力、纯电动，甚至还有小部分的燃料电池车，多元化的动力系统会齐头并进。2016年全球电动汽车市场继续高歌猛进，增长率连续3年超过50%。继2015年增长超过70%后，2016年增长率可望继续过50%（前三季度增幅达53%），全年销量可能接近80万辆。目前，电动汽车的主要玩家已变成了“中美欧”新三角，中美欧以外的其他总销量只有区区5%左右。中美两国更是主角，销量合计超过60%。也就是说，中美两国的政策很大程度决定了全球电动汽车发展的态势。不过，2017年可能是电动汽车发展的又一个转折之年，特别是亲能源的特朗普新对所谓新能源、气侯变化等概念极为反感。其他可能受到特朗普威胁的公司包括、波音公司和梅西百货。但是特朗普是否能有选择性地惩罚个别公司还有待观察。特朗普公司所得税改革的一部分也包括对于外迁生产公司的惩罚。这一举动将面临来自各个行业的反对。《纽约时报》一周前报道，特朗普称那些在等进行生产的公司是经济叛徒，威胁用高关税惩罚一些公司，除非他们把生产岗位转移到美国。纽约时报称，“如果特朗普要兑现这样的承诺，那么他不仅要拿自己的品牌开刀，还有女儿的品牌。