R系列斜齿轮硬齿面减速机r系列斜齿轮硬齿面减速机

R系列斜齿轮硬齿面减速机是在模块组合体系的基础上设计的，可以方便的配用各种形式电动机或采用其它动力输入。同种机型可配用多种功率的马达。容易实现各种机型之间的组合联接。

➤传动效率高，单机型减速机效率高达95%。

➤传动比划分细、范围广。组合机型可以形成较大的传动比，输出转速低。

➤安装形式多样，可任意位置卧式或法兰安装。

➤R系列斜齿轮硬齿面减速机广泛应用于搅拌行业，输送行业。

减速机的工作原理及使用技巧

减速机的工作原理及使用技巧

工作原理：齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了

概述：齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。

齿轮减速机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。

故障解决：

减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。

3、减速机传动轴轴承位磨损。

4、减速机结合面渗漏。

针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的其具有特别强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。

维护保养：

齿轮减速机的使用、维护保养及注意事项

一、 减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。

二、 在使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。

三、 拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。

四、 使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。

R系列同轴斜齿轮减速机为何如此受欢迎？

R系列同轴斜齿轮减速机为何如此受欢迎？

最近接了好几单 客户以前用的是摆线针轮减速机，要求换成齿轮减速机。我给他们选择了R系列同轴斜齿轮减速机。货发过去，反馈过来的信息都非常不错。 下面跟大家说说R系列同轴斜齿轮减速电机的优势是哪些？为何客户放弃了摆线针轮减速机来选择它呢？

1.稳健铸铁减速箱体

2.齿轮指标达到国际标准

3.可直连选择范围广泛的电机、制动电机和变频电机

4.适用于恶劣工作环境

5.整体铸造的底脚或法兰设计

6.表面光滑设计，以方便清洁

7.所有轴承都能够长期无故障运行

8.高质量密封件增强泄漏保护

9.输出端是减速箱体不可分割一部分，没有螺丝固定的输出端盖，因此不会造成漏油或齿轮偏心

这9点充分说明了，R系列同轴斜齿轮减速电机的优势所在。有问题可以联系东迈，我们将竭诚为您服务。