由于汽车冲压件的形状、质量及生产条件的不同，且随着整车厂对冲压件质量、生产效率要求的日益提升，许多常规的模具定位方式已不能满足冲压件的生产定位。合理的模具定位方式不仅关系到冲压件尺寸、成形面的准确性和外观质量，还会影响生产效率，所以在冲压件模具设计及使用过程中，要选择合理的模具定位方式。

冲压件在模具中的定位：
汽车外覆盖件在生产过程中，板料要经过拉深、修边冲孔、翻边、整形等多道工序，各个工序均需对板料或工序件进行定位，即确定冲压件的定位基准。由于各工序原料（板料、工序件）不同，各工序的定位方式也各不相同，拉深一般选择板料边缘作为定位基准，采用定位板对板料进行定位；修边冲孔一般选择成形面及工序件边缘作为定位基准，采用模具零件的成形面及定位板进行定位；翻边、整形一般选择冲压件上的定位孔及成形面作为定位基准，采用定位销进行定位。

汽车五金冲压件的特点：
1.汽车五金冲压件是在材料消耗不大的前提下，经冲压制造出来的，其零件重量轻、刚度好。
2.汽车五金冲压件具有较高的尺寸精度，同模件尺寸均匀一致，有较好的互换性。
3.汽车五金冲压件在冲压过程中，由于材料的表面不受破坏，故有较好的表面质量，外观光滑美观，这为表面喷漆、电镀、磷化及其他表面处理提供了方便条件。

汽车五金冲压加工方法，概括起来冲压加工可以分为分离工序与成形工序两大类:
1.分离工序：是在冲压过程中使冲压件与板料沿一定的轮廓线相互分离的工序。
2.成形工序：是毛坯在不被破坏的条件下产生塑性变形，形成所要求的形状和尺寸精度的制件。