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六孔鱼尾板结构与规格

六孔鱼尾板是轨道交通系统中的一种配件，它的作用是承担钢轨之间的连接工具，两根钢轨拼合在一起，起到了承上启下的作用。普通的六孔鱼尾板材质是采用金属，绝缘六孔鱼尾板则是使用绝缘材料制成的，并且具有良好的性能。

结构与规格：鱼尾板中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上，下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面。常见的产品型号分别为：轻轨用8KG、9KG、12KG、15KG.18KG、22KG、24KG、30KG，重轨用38KG、43KG、50KG、60KG，起重轨用(又名起重轨斜接头夹板)QU70、QU80、QU100、QU120。

六孔鱼尾板保养方案

六孔鱼尾板出现裂纹是较常见的一种问题，而如果鱼尾板频繁更换，势必将造成一定的经济损失，所以，在使用鱼尾板时，还是需要注意一些防范措施，缩短鱼尾板出现裂纹的周期。

降低摩擦系数。这可以通过多方面的渠道来实现，例如进行表面处理，改善表面质量或在材料接触表面加入某种形式的中介物等，减小滑移振幅。即是减小钢轨与鱼尾板间相对作用的幅度。可以通过钢轨与鱼尾板间紧固力的调整减小滑移振幅，也可以通过改善接头状况，减小冲击作用来减小滑移振幅。胶接鱼尾板很少发生断裂现象，这也表明了控制滑移振幅对鱼尾板寿命的影响。

、减小接触压力。影响接触压力的因素比较多，减小接触压力将减小钢轨与鱼尾板间相互作用力的强度。工况条件、轴重、车速等都会对其有较大的影响，其中有些是在工作条件下必须承受的，如载荷、车速等，有些是可以通过改善工况条件加以调整的，如保持适当的轨缝、良好的接头养护等。另外，钢轨与六孔鱼尾板配合面的儿何形状也将影响到接触压力的大小。

根据鱼尾板裂纹产生与扩展的过程，也从失效鱼尾板的粗略统计看，由于材质原因造成的失效占有相当大的比例，尤其是晶粒粗大或严重混晶造成的材质脆性增加的情况。另外，材料的表面脱碳间题也应该引起足够的重视。因此，鱼尾板生产中必须严格按生产工艺及规定的热处理制度进行，同时把好质量检验关，以减少由于材质原因造成的早期失效。

多年来我公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，追求产品质量。      固磐公司的经营理念是“诚信为本，互惠互利”，以扩大产品销路，广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导，洽谈业务。

六孔鱼尾板焊点损伤及解决方案

鱼尾板主要是连接钢轨的，因此使用时需要进行焊接，鱼尾板在焊接时容易受到焊点伤损，下面就看看鱼尾板焊点伤损的主要原因。

焊点伤损的主要原因是因为相关专业线缆焊联于鱼尾板上，由于没有严格执行焊接工艺或者是焊接的工艺不过关，导致焊点处鱼尾板发生组织变化继而引发伤损。

解决方法。鱼尾板在进行焊接时，首先检查相错量是否满足要求，以及是否影响下一接头的搭接长度，当不能满足时，应该将本处接头搭接长度调整，使本处及下一处接头搭接满足锯轨相错量的要求。

鱼尾板在外观上的要求：鱼尾板表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。轧制后的鱼尾板应笔直，不得有显著弯曲与扭转。

邯郸市永年区固磐铁路器材有限公司 ，地处全国较大的标准件生产基地——河北省永年县，紧临京广铁路，107国道和京深高速公路，交通十分便利。是冀南大地一家规模较大的铁路器材专业生产厂家。

       本公司占地15000平方米，资金和技术力量雄厚，有专业技术人员30人，其中中级以上职称10人。拥有先进的机械加工、冲压、轧钢等大型设备。

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