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三相减速马达缺相有什么危害？如何解决三相减速电机缺相？  

三相减速马达处于静止状态时，如果绕组一相断路或电源一相断开，则接通电源后，绕组产生的磁场分为两个大小相等、方向相反的旋转磁场，它们与转子作用产生的转矩是大小相等、方向相反相互抵消，因此起动转矩为零，电动机不能起动。

如果三相减速马达在运转中缺相，绕组产生的磁场也可分为两个大小相等，、方向相反的旋转磁场。但与电动机旋转方向相反的旋转磁场与转子间的相对速度很大，在转子中产生的感应电动势也很大。而转子的感抗很大，此时决定转矩大小的电流有功分量很小，所以逆向转矩小于正向转矩。因此电动机能够继续运行，但此时电动机的负载只能是额定功率的一半左右。如果在额定功率下满载运行，则通过绕组的电流将超过额定电流，若不及时切断电源，电动机就会发热而烧毁。

电动机一旦发生断相故障，可首先检查电源线路是否有断路，开关熔体是否有熔断，起动器的触头是否有接触不良的，然后检查三相绕组各相有无断路现象。此外，也可重新空载起动电动机（仅限于绕组为星形联结），如果电动机存在一相断路故障，则不能起动，同时发出嗡嗡响声，此时应立即切断电源。

检查结果，若是电源线有断线，则应进一步查明断开点，并重新接好线头；若是熔体有熔断的，则应调换同规格的熔体；若是起动器发生故障，则应细心检查和修理起动器（一般是触头接触不良）；若是有一相绕组断路，则应重新接好或更换断路的绕组。

电动机缺相运行故障具体情况分析:  正常运行的三相齿轮减速电机，其每相绕组两端与电源线相连，形成各自的回路，每相绕组两端的电压、电流基本相等，每相绕组输出1/3的电动机额定功率。但是由于某种原因，其中一相绕组断路，就会造成电动机缺相运行。

三相齿轮减速电机缺相运行是一种危险较大的故障。三相齿轮减速电机缺相运行时间稍长，如果不减轻负载，绕组就会烧毁。此时拆开电动机端盖，如果发现端部1/3或2/3绕组烧焦，而其余绕组完全未变色，则可判定这种故障是电动机缺相运行造成的。

减速马达接线盒自行更改方向如何操作?

以东莞明牌减速马达CH750-30S为例  首先把固定风罩的螺丝打开，将风罩拆开。 第二步把马达螺全拧松，将马达和减速机连接部分敲松。第三步把线圈总成转动，转动到接线盒需要的位置(提示:转动方向可分为，依出力轴看配线盒方向。G1左方向（标准型）G2右方向 G3上方向 G4下方向)。完成好马达接线盒位置后在组装回马达，将马达螺全固定好（注意：固定之前用手转动风叶，细心听马达是否正常。如果有微小的噪音或者内部齿轮零件振动，表明马达跟减速机没有完全对接好）。最后在将后盖安装上去。如有更多相关减速马达选择.使用.技术.价格.图片.参数等问题,请联系明牌客服人员

MP-CH型卧式三相减速马达安装注意事项：

1、安装减速马达前请先确认单/三相齿轮减速电机的外观是否有破损、裂开等现象。

2、试用前请确认单/三相齿轮减速电机使用的额定电压、减速比、功率等。

3、检查单/三相齿轮减速电机脚座、轴径等主要安装尺寸规格是否符合要求。

明牌传动减速马达的优势：
1、自主品牌，可替代进口产品。
2、17项技术专利，提高50%生产性能。
3、ISO9001质量管理体系。
4、产品使用寿命长达7年。
5、产品耐高温可达80℃0