冲压件就是一种汽车修复技术，就是说把将汽车金属外壳变形局部停止修复，比方车体外壳被撞了个坑，就能够经过钣金使之恢恢复样。冲压件工厂普通来说根本设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。
冲压件有时也作扳金，普通是将一些金属薄板经过手工或模具冲压使其产生塑性变形，构成所希望的外形和尺寸，并可进一步经过焊接或少量的机械加工构成更复杂的零件，比方家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件。
冲压件加工就叫钣金加工。详细譬如应用板材制造烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需求一定几何学问。冲压件就是薄板五金件，也就是能够经过冲压，弯曲，拉伸等手腕来加工的零件，一个大致的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。

想要保证精细五金冲压件加工的质量，就要保证本身的技艺是成熟的。技术上的不成熟会招致冲压件加工产品的质量不合格，这些方面对冲压件厂家来说是极为关键的，技术上的不时进步，对冲压件加工的质量来说才会有更好的保证。
精细五金冲压件的质量好不好与出产设备本身有着直接关系。而在实践运用的过程中，换胎简单、作业稳定、产品一次成型都是很重要的内容，人们需求在各个局部更好丰厚相关常识。冲压件出产术也在不时的更新展开。冲压件出产技术需求更新。
也尽可能的取代切削加工的办法，由于切削加工会发出很大的噪声对人身的损伤非常的大。精细五金冲压件出产技术与配套技术类别是一项庞大而杂乱的系统工程，因此需求有特地的技术人员与技师来从事作业，配合精冲所需求的作业。

精密冲压件必须注意的7点：
一、用单工序模具来冲一些简单的零件。用多道冲压工序冲形状复杂的零件，而且模具结构或强度被受限制，它的内外轮廓应分成几部分冲裁。对于平面度要求较高的工件，可在冲裁工序后再添加一次校平工序操作。
二、结构形状是否复杂决定了弯曲件要用多少工序数量，这根据弯曲角的数目、相对位置和弯曲方向来决定。那有时候为什么要在弯曲后增加一道整形工序呢？这是因为弯曲件的弯曲半径小于允许值。
三、当我们在冲裁工序后再增加修整工序或者直接采用精密冲裁工序，这是因为对工件的断面质量和尺寸精度要求比较高。
四、对于五金的冲压件加工，我们的目标，用少、简单的冲压件加工，设计的冲压件要形状简单，结构合理，这样有利于冲压的操作，不但可以提高劳动生产率，而且有利于冲压件加工的组织生产和机械化与自动化生产。
五、我们要根据企业现有制模能力和冲压设备的状况来确定工序数。还有制模能力必须确保模具加工以及装配精度达到标准，不然只能够增加工序数。
六、材料的性质、拉深的高度、拉深的阶梯数以及拉深的直径、料厚等条件决定了拉深件的工序数，不过还得进行拉深工艺计算才能确定。如果拉深件的圆角半径比较小或尺寸精度要求较高时，就要在拉深完再加一道整形工序。
七、我们要提高冲压工艺的稳定性就需要增加工序数目，来确保冲压件的质量。比如弯曲件附加定位工艺孔冲制、成形工艺中增加变形减轻孔冲裁以转移变形区等。

精密冲压件有如下特点：
1)形状复杂，尺寸与形位精度高，多数料厚t＞3mm～12.5mm，为中厚板与厚板精冲件，冲切面平直、光洁，质量可与切削加工相媲美。
2)精冲件轮廓清晰、塌角小，一些孔边距与孔间距(壁厚)≤t并有压凸、沉孔、盲孔及轮毂凸缘等成形精冲，尤其模数很小的渐开线、摆线、三角形、矩形、梯形等形状高精度齿轮精冲件，都是用其他加工工艺难以制造的。
3)都是大批量生产和达到适度经济生产规模的机电产品零件，包括：中卡载重汽车、轿车、摩托车等产品精冲件，均由原材料一模冲出成品件，不再切削加工。
4)精冲的冲切面因冷作硬化效应，其表面硬度、强度大幅提高，耐摩擦性能和耐候性改善，用作运动面、摩擦面的齿轮齿廓、轴套等精冲件，其寿命会因此而提高。