东莞市明牌传动设备有限公司主营：电机,马达,减速机

明牌齿轮减速电机应用行业

明牌齿轮减速电机的应用非常广泛，属于机械设备不可或缺的动力设备，特别是在包装机械、陶瓷机械、木工机械、电子机械、建筑机械、玻璃行业、印刷机械、瓦楞机械、彩盒机械、输送机械、食品机械、立体停车场设备、自动仓储、立体仓库、化工、纺织、染整设备、环保设备、搅拌设备、污水处理设备、铝型材设备等等。在某些特定的行业,如车床等,往往用带排档的齿轮箱进行有级调速。

东莞齿轮减速电机（立式)售后服务

售后结构： 我们公司在全国各地等设立多个销售服务网点，为客户提供方便、快捷的服务；同时对其他机电产品有的供货和维修能力。我们时刻都尊随着客户的利益着想，精进的技术和优质的服务一直是我们的宗旨。

明牌齿轮减速马达(立式)保修期：壹年

三相齿轮减速电机缺相有什么危害？如何解决三相减速电机缺相？  

三相齿轮减速电机处于静止状态时，如果绕组一相断路或电源一相断开，则接通电源后，绕组产生的磁场分为两个大小相等、方向相反的旋转磁场，它们与转子作用产生的转矩是大小相等、方向相反相互抵消，因此起动转矩为零，电动机不能起动。

如果三相齿轮减速电机在运转中缺相，绕组产生的磁场也可分为两个大小相等，、方向相反的旋转磁场。但与电动机旋转方向相反的旋转磁场与转子间的相对速度很大，在转子中产生的感应电动势也很大。而转子的感抗很大，此时决定转矩大小的电流有功分量很小，所以逆向转矩小于正向转矩。因此电动机能够继续运行，但此时电动机的负载只能是额定功率的一半左右。若是起动器发生故障，则应细心检查和修理起动器（一般是触头接触不良）。如果在额定功率下满载运行，则通过绕组的电流将超过额定电流，若不及时切断电源，电动机就会发热而烧毁。

电动机一旦发生断相故障，可首先检查电源线路是否有断路，开关熔体是否有熔断，起动器的触头是否有接触不良的，然后检查三相绕组各相有无断路现象。此外，也可重新空载起动电动机（仅限于绕组为星形联结），如果电动机存在一相断路故障，则不能起动，同时发出嗡嗡响声，此时应立即切断电源。三相就是三个单相电，只不过，在相位上，一个超前，一个滞后，角度都是120度。

检查结果，若是电源线有断线，则应进一步查明断开点，并重新接好线头；若是熔体有熔断的，则应调换同规格的熔体；若是起动器发生故障，则应细心检查和修理起动器（一般是触头接触不良）；若是有一相绕组断路，则应重新接好或更换断路的绕组。

电动机缺相运行故障具体情况分析:  正常运行的三相齿轮减速电机，其每相绕组两端与电源线相连，形成各自的回路，每相绕组两端的电压、电流基本相等，每相绕组输出1/3的电动机额定功率。但是由于某种原因，其中一相绕组断路，就会造成电动机缺相运行。

三相齿轮减速电机缺相运行是一种危险较大的故障。三相齿轮减速电机缺相运行时间稍长，如果不减轻负载，绕组就会烧毁。此时拆开电动机端盖，如果发现端部1/3或2/3绕组烧焦，而其余绕组完全未变色，则可判定这种故障是电动机缺相运行造成的。

齿轮减速电机配套变频器使用,变频器制动方法有哪些？  

在通用变频器、异步电动机和机械负载所组成的变频调速传统系统中，当电动机所传动的位能负载下放时，齿轮减速电机的电动机将可能处于发电制动状态；或当电动机从高速到低速（含停车）减速时，频率可以突减，但因电机的机械惯性，电机也有可能处于发电状态，传动系统中所储存的机械能经电动机转换成电能，通过逆变器的六个续流二极管回送到变频器的直流回路中。此时的逆变器处于整流状态。这时，如果变频器中没采取消耗能量的措施，这部分能量将导致中间回路的储能电容器的电压上升。如果当制动过快或机械负载为提升机类时，这部分能量就可能对变频器带来损坏，所以这部分能量我们就应该认真考虑考虑了。根据需要在小齿轮的齿上加上研磨膏，研磨效果根据大齿轮（不可根据小齿轮）齿面的暗淡部分来判断。

齿轮减速电机在通用变频器中，对再生能量常用的处理方式有两种：

1、耗散到直流回路中人为设置的与电容器并联的'制动电阻'中，称之为动力制动状态；

2、使之回馈到电网，则称之为回馈制动状态（又称再生制动状态）。

还有一种制动方式，即直流制动，它是用于要求准确停车的情况或起动前制动电机由于外界因素引起的不规则旋转。

在书籍、刊物上有许多专家谈论过有关变频器制动方面的设计与应用，尤其是近些时间有过许多关于'能量回馈制动'方面的文章。

1、动力制动：利用设置在直流回路中的制动电阻吸收电机的再生电能的方式称为动力制动。

动力制动原理：

其优点是构造简单；对电网无污染（与回馈制动作比较），成本低廉；缺点是运行效率低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量且制动电阻的容量将增大。

一般在通用变频器中，小功率变频器（22KW以下）内置有了刹车单元，只需外加刹车电阻。大功率变频器（22KW以上）就需外置刹车单元、刹车电阻了。

2、回馈制动：

实现能量回馈制动就要求电压同频同相控制、回馈电流控制等条件。它是采用有源逆变技术，将再生电能逆变为与电网同频率同相位的交流电回送电网，从而实现制动。

3、四象限运行

回馈制动的优点是能四象限运行，电能回馈提高了系统的效率。

其缺点是：

1、只有在不易发生故障的稳定电网电压下（电网电压波动不大于10%），才可以采用这种回馈制动方式。因为在发电制动运行时，电网电压故障时间大于2ms，则可能发生换相失败，损坏器件。

2、在回馈时，对电网有谐波污染。

3、控制复杂，成本较高。