一、电子磅秤特点及基本功能：
电子地磅性能特点： 薄秤体、外观大方;可直接放在水泥地面上使用便灵活，移动性好;毛重、净重、皮重显示;自动去皮、手动去皮、超载和欠载指示;自动零位保持;可配置打印机及时记录称重数据 、无框架、低台面，自带限位，自动复位功能
二、电子磅秤的选材工艺及基本配置(选配)：
U型梁结构，花钢板或平板，通过夹具组焊;
材质：碳钢、不锈钢贴面、全不锈钢，三种可选;
碳钢秤台的表面经喷砂、丙烯酸烤漆处理;
不锈钢秤台的表面经抛光、拉丝处理;
受专利保护的承载活动支脚，附有4组可调式支脚，对地面的要求较低;
配备四只合金钢或不锈钢称重传感器;
配备IP67防水接线盒连接4颗高精度传感器;
配备称重仪表XK3190—A12E、XK3190—A12E+;
可连结RS232接口或直接连接打印机界面。(选配)

动态地磅由一般承载器、压力传感器、信号处理箱、电器控制箱、光栅识别系统、数轴触发器和显示器等装置组成。动态地磅的承载器应与收费口的路面在一个平面内，当载重车辆通过承载器时触发压力传感器，压力传感器将受压量值转变成电压信号，电压信号经过滤波、发大处理后传送到处理箱中，信号经处理后转变成称重数值传送到显示器，从而读取重量。数轴触发器是在车辆通行过程中测得车辆的总轴数，各种数据通过增加资费系数整合处理后在收费岗亭内显示收费总额和其他信息。
载重车辆通过衡器时，光栅检测到有车辆进入进行称重， 车辆每个轴依次通过承载器，从而触发传感器的弹性装置在弹性变化范围内发生与轴重成正比例变化的相应信号，此信号先经过滤波器排除其他干扰信号，后经过放大器放大并通 过A/D转换器将模拟信号转变成数字信号，每个轴的数字信号发送到处理器进行叠加和处理，从而在显示仪表中得到整车的重量。
动态地磅分为轴重式动态地磅、轮重式动态地磅、整车式动态地磅三种。
轴重式动态地磅式常见的动态计重衡器，轴重式动态地磅结构简单。 轴重动态汽车衡优点在于基建的面积小，施工速度快，便于安装，成本低。
轮重式动态地磅也称为弯板式动态地磅，顾名思义， 轮重式动态地磅是由弯板框架构成，其本身充当于压力传感器。优点在于路面基建量小，改造施工进度快，成本低，但是对外界环境要求较高。
整车式动态地磅延车辆行驶方向有较长的称重区域，载重车辆可以整车停放在承载器上。车辆的行驶方式对示值几乎没有影响，防止了载重车辆为了减轻称量示值而进行的跳秤、扭秤和冲秤等不良现象。
随着社会在进步，设备也随之更新换代。动态地磅已成为高速公路上计重收费和车辆超限检测过程中重要的技术设备，随着科学技术的不断发展，动态地磅称重系统的不断研发及升级，对我国车辆计重收费及交通事业作出一定的贡献，以适应时代发展与社会经济的号召。

多数企业厂区大、环境差，特别是粮 食加工企业，鼠灾成患。而地磅秤体下 的空间往往成了鼠窝。传感器线一旦被 老鼠咬断或咬破将造成断路或短路，从 而影响秤的正确使用。

（1）现在国内厂家竞争激烈，有些不良商家为了追求利润在秤体用料上偷工减料，从而使秤体的刚度和强度满足不了使用要求，造成100吨地磅的称量不准。承载台的整体性要求应满足：当150%称量秤体在满载荷时，其秤体的弯曲不能大于5mm。