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造成空压机主电机过热的原因主要有：

1)异常负荷和堵转，电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为闲难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及很2,端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。空压机造成异常负荷常见原因是润滑无效导致的摩擦阻力增大，如润滑油过热焦化变质或缺油。

空压机堵转时的电流(堵转电流)大约是正常运行电流的4~8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电机，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。

2)金属屑引起的短路。绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层,引起短路。