排潮  由于保温层聚氨酯泡沫被热烘吸水,使介面温度上升,玻璃钢长期在超越极限温度 ,导致软化、老化, 后被破坏进水,实例:信阳一期由于安装   量进水,运行 长  间排潮后导致部分玻璃钢外护破坏,结果不得不权宜之计加上刚套。

直埋蒸汽管线长  0m、深7m,保温管外层要能承受7m以上敷土的压力,保证外层不变形,这样才能保护内层的保温材料达到正常的保温效果。

内层保温材料与铁管之间磨擦系数要小。我们选用的补偿器是长距离无推力补偿器,设计补偿单侧距离220m,  补偿量60~70cm,内层保温材料与铁管间的相对运动距离  ,要求铁管能够在保温材料之间自由滑动,磨擦系数的滑动层。

防水性能要好。城市内的地下管线十分复杂, 别是下水管线,漏水是常见的现象,再有是雨水沉降,选用的直埋蒸汽管线 重要的一点 是便于处理外层的防水防腐,而塑套钢复合保温管外层是塑料套管,很好地解决了这个问题。

制作精度要求高。要求各层材料与铁管同  ,且各层材料厚度均匀,接缝处理后严密。塑套钢复合保温管共分为五层结构,从内到外 层是钢管,根据输送蒸汽参数不同选用不同的管材和壁厚,我们公司输送的是 0MPa、300℃以下的蒸汽,选用的是螺旋焊接管;第二层是滑动层,起到减少滑动阻力的作用;第三层是耐高温保温层,是主保温层;第四层是保护层,起到支撑作用,同  也能起到保温和防水作用;第五层是防护层,主要作用是防水,同  起到防止机械损伤作用。由于各层起到的作用不同,不能相互替代,因此各层的厚度要严格按规范制作,才能各自发挥各层的作复合管在运输和安装  需要注意的问题。在施工  对塑套钢复合保温管合理保护,在塑套钢复合保温管上下 00mm 之间用软土或细沙回填,以防止硬物损坏外层塑套管;在塑套钢复合保温管运输和安装过程 要用吊车装卸和移动,并且起重位置点只能在两端没有保温的铁管上,不能用钢丝捆绑在保温层上,否则可能保温管外表面没有损坏,但内部的保温层受到了损坏,影响到保温效果。

复合管的布置。塑套钢复合保温管要求在固定点到补偿器之间保持在一条直线上,这样能保证在铁管膨胀  不把外层材料撑坏。

复合管固定点的处理。在固定点处要剥开外保温层,在钢管上焊肋筋板,用耐热砼浇注,在浇注砼  剥开的外保温层距肋筋板距离保持 50~200mm,并把外保温层埋入砼 200mm,以使外层保温与砼成为一体,达到防水的效果。

接口的处理。在现场制件接头  严格按保温管的标准执行,在外层密封  采取措施保证严密性,防止水从接头浸入保温层。

补偿器位置的处理。补偿器布置在铁箱 ,管道出入口加装600mm长套管,复合管整体要伸入铁箱 500mm以上,并与套管通过止水带密封,保证铁箱外的水不能进入铁箱。

几年来,“钢套钢”直埋蒸汽管道技术因其热经济性好,预制后施工方便等 点在我 南方地区得到了广泛的应用。由于直埋蒸汽管道长期埋于地下,工作环境 为恶劣,对管道保温防腐的技术提出了更高的要求。在管道保温结构方面,近几年涌现出很多新型材料以及各种形式的材料组合方式,使得“钢套钢”直埋蒸汽管道保温结构具有了“多层数”、“多种材料”、“多种热传导方式”的技术 点,极 的提高了直埋蒸汽管道运行的热经济性。

现行的主要关于管道保温的规范 ,虽然针对直埋蒸汽管道的 点,对保温厚度的计算进行了介绍,但是由于该计算方法涉及到假设已知条件,然后通过数次迭代计算逐步修正的方法,且目前实际工程 采用的结构形式多样,该计算方法的便利性、灵活性不能达到工程实际的需求,因此在进行直埋蒸汽管道保温计算  ,设计人员缺少一套 为方便、准确的计算方法去计算直埋蒸汽管道的保温厚度,以 于造成浪费或增 管道的热损失。

 .高温防锈漆;