一、概述

LNG装卸臂系根据用户给定的技术参数并按照 OCIMF《船用装卸

臂设计、制造技术规范》和 HG／T21608－96《液体装卸臂》标准设

计和制造，包络范围满足现场使用条件，并按空载平衡设计。用于装

载台与槽车之间传输流体介质，完成物料的装卸操作。

结构原理：

――LNG装卸臂设有立柱，管线安装其上。立柱下端配置有连接底板，

采用 4 根螺栓固定于装卸站台上。

――管线为气、液双相形式。并分别由出、入接口法兰、内臂、

外臂、外伸臂（垂管）等部件组成，并由旋转接头相互连接，实现外

伸臂（垂管）接口的三维移动，以保证在设计的包络空间任何位置与

槽车正确对接。

——装卸臂设有氮气保护和吹扫装置，确保旋转接头在使用过程

中转动灵活。

――管线配置弹簧缸平衡装置，用于平衡鹤管重力，使臂始终处

于平衡状态。

结构简图

公称口径：DN50/DN50

输送介质：LNG（液化天然气） 低温乙烯

工作压力：0.6MPa

设计压力：0.9MPa

设计温度：-196℃~+75℃

管道材料：304

入口法兰标准：HG20592-09B DN80 PN16 WN/RF

接车法兰标准：HG20599-09 DN50 PN25 PJ/SE(活套法兰)

氮气压力：0.4～0.6MPa

二、安装与调整

1、立柱安装

将装卸臂的立柱置于栈台面上，按照鹤管的复位状态放置，然后

用 4 根 M20 的螺栓将立柱底板固紧在平台上。（根据需要可借助事先

备好的垫板将立柱调垂直，同时，注意钢栈台与混凝土栈台所用螺栓

的长度不同）。（如图） 

2、鹤管内臂安装

将立轴调到合理的位置并使入口法兰面垂直，采用 M16 螺栓、螺母连接（如图）。
 

3、管线连接

装卸臂管线与用户现场管线之间，分别采用螺栓连接，（气相及液相应与现场的工艺管线对应）必要时可适当调整管线高度使对接法兰高度合适。

4、氮气管线连接将鹤管的氮气管线与现场管线对接。       

5、弹簧缸安装与调试

将弹簧缸放于外臂上，抬起外臂至合适位置，用销轴，使弹簧缸与连接架相连接。

正确调整弹簧压力，可使操作省力。

弹簧缸压力调整方法如下：

注：通常，装卸臂的平衡出厂前已调整好。但由于运输途中的各

种影响，个别情况下，可能需对平衡适当微调；

操作如下：

a．上仰起外臂，使弹簧缸杆完全退进缸筒内，并保持外臂的状态不变；

b． 取下弹簧缸帽；并松动缸杆前端的背紧螺母；c．松开外臂提升装置，使其处在自由状态；

d．    调整缸杆前端压紧螺母，改变弹簧的轴向预紧力至合适力

度；

e．    旋紧螺母，盖上弹簧缸帽。

注：安装时请参照本设备的结构简图。

三、装卸操作

1、对接

――    关闭与装卸臂有关的管线阀门。

――    打开内臂锁紧机构，持操作手柄，将臂牵引至槽车的集管接口附近，将鹤管上的液相管松套法兰与槽车上相对应的法兰用螺栓连接紧固，将鹤管上的气相管松套法兰与槽车上相对应的法兰用螺栓连接紧固。（在整个装卸过程中尽量将外伸臂与地面保持水平状态，）

2、装卸操作

a、装车前使图纸各阀为关闭状态（见下图）。
 

b、打开球阀 3、球阀 1 对鹤管的旋转接头内进行空气置换。（此过程大约 5 分钟左右）（注：下面整个装车过程中氮气保护球阀常开）

c、打开管线和槽车的阀门进行装卸操作。

d、装卸完毕（关闭鹤管，槽车阀门）。

e、按顺序打开排空阀、吹扫阀、球阀 2 对管线进行吹扫，吹扫的残液进入到鹤管的气相入口管线。

f、吹扫完毕后，关闭所有阀门。