改性沥青具有诸多优点，但改性沥青必须要在较高的温度下才能达到拌和和碾压的黏度要求(一般为160~170℃左右)，对施工条件和施工周期有一定的局限性，并且对能源和资源消耗量大，而乳化沥青可以很好的补充它的不足。乳化沥青有诸多优点，其不但可以冷施工、提高拌和均匀性，而且可以节省近20%的沥青原材料，同时还可以扩大施工周期、减小污染等，因此已得到广泛应用。道路沥青混合料的拌和：沥青混合料的拌和主要是根据生产配合比确定集料,矿粉和沥青等原材料比例拌制沥青混合料。在生产过程中需要严格控制各种原材料的用量和温度。实践表明 ,每天上,下午各进行一次抽提试验和马歇尔试验是非常必要的 ,试验结果可以用来指导拌和楼沥青混合料的生产。沥青混合料的摊铺：沥青混合料摊铺要注意以下几个方面 :摊铺机宽度 ,合适的摊铺宽度以 1个车道 (3. 75 m)到 2个车道 (7. 5 m)宽为宜 ,过宽容易产生离析 ;摊铺机料位器高度以 2 /3为宜 ;尽量减少摊铺机收料斗拢料次数以减少离析 ;摊铺机料斗车的料位高度不低于车厢深度的

    雨水通过沥青面层空隙或缝隙，或者由分隔带或路肩渗入到路面结构内，若|考试|大|不能够及时予以排除，就会浸湿各结构层材料甚至路基土，使其强度下降，变形增加，承载力降低，使用寿命缩短。进入路面结构层之间空隙中的水分，在汽车轮动态荷载的作用下，成为高孔隙水压力和高流速的水流，使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结力，水分逐渐渗入沥青与集料的界面上，沥青膜从集料表面脱落（剥离），沥青混合料出现掉粒、松散，继而形成沥青混凝土路面水损性坑槽。从而使整个路面结构的使用性能迅速变坏。