减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

1、采用系列及标准化设计的制造及质量控制体系，确保产品阻尼力的有效性；

2、有效减少整车方面的冲击，相对提高了乘车舒适性以及相关系统零件的寿命；

3、产品的使用寿命较一般减震器长，降低了客户的维修成本；

4、在载荷状态下自动调节保持车身恒定高度；

5、更舒适：在满载是保持良好的操控性，减少驾驶疲劳感；

6、更经济：相对减少轮胎和底盘的磨损，更优的空气动力学特性；

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。  

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。  

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。  

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

河南省禾锐汽车零部件有限公司集设计研发，生产，加工，销售为一体的科技民营企业。 我厂研发的气压双向减震器，可承接各种非标减震器的设计开发。主要生产140 145 153 豪沃 斯太尔 欧曼 德龙 长城皮卡，五十铃皮卡，五十铃方向机，五菱之光，长安之星，金杯6480，陆风，瑞风，北斗星，奇瑞QQ，赛弗，哈弗等多个系列。产品销往各地。 我们每一个部件、每一道工序都以标准工艺实施检测，愿以科技为导向，产品为依托，与同行真诚合作，热诚为广大用户服务，共同为发展我国的汽车工业做出更大的贡献.公司经销的汽车配件品种齐全、价格合理、重信用、守合同，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任！