改性沥青的优点：温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力.有较好的抗车辙能力，其弹性和韧性好提高了路面的能力，特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的应变能力，可减少路面的变形.粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并极大地改善了沥青的水稳定性提高了路面的抗滑能力,增强了路面的承载能力减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象减少因车辆渗漏柴油、机油和汽油而造成的破坏。影响沥青混合料高温稳定性的因素可归纳为内在因素和外部条件。内在因素主要反映在材料本身的质量上，如沥青的用量，沥青的黏度，矿料的级配，矿料的尺寸、形态以及沥青混合料摊铺面积等； 温度的控制：沥青混合料温度是路面施工过程中的重要参数,它包括沥青混合料出场温度,到场温度,摊铺温度,碾压温度等具体参数而外部条件则主要包括气候条件和交通条件，当外部条件与材料本身的内在因素结合在一起时就会对沥青路面产生综合影响。沥青混合料高温稳定性的改善措施 由于沥青路面高温稳定性不足出现的车辙不仅影响行车的舒适性和快速性，而且影响行车的安全性。 采用这种方法几乎不需要进行任何压实工作改善沥青混合料的高温稳定性应针对下面这些因素采取相应的措施 材料方面：集料：集料应选高质量的集料，特别是表面两层沥青混合料，应采用坚硬、表面粗糙、破催、颗粒接立方体的集料。在进行检查 验收时，如果检测出不合格的地方，那么就一定要立即采取相应的措施进行解决，在不合格的路基问题解决前不能盲目进行沥青摊铺工作摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。