隔声屏障（sound insulation screen）是一个隔音性设备。它以便挡住声源处和接受者中间直达声，在声源处和接受者中间插进一个设备，使声波频率散播有一个明显的额外衰减系数，进而变弱接受者所属的一定地区内的噪音危害。隔声屏障适用于户外。随之道路交通噪音污染日趋严重，一些國家很多选用各种各样方式的天然屏障来减少交通噪声。在房屋建筑内，假如对隔音性的规定不高，也可选用天然屏障来隔开生产车间与公司办公室。天然屏障的拆卸和挪动都较为便捷，又有一定的隔音性实际效果，因此运用范围广。声屏障的功效就是说阻拦立即声的散播 , 防护散射声 、并使反射面声有充足的衰减系数 。 因而 , 声屏障的隔音性衰减系数也就是说运用声波频率反射面基本原理设计方案工程建筑的 。 声波频率 ( 噪音 ) 在散播中途 , 若碰到路障 ( 声屏障) 时 , 会产生反射面 , 因此在路障身后的一定间距范围之内产生 了“ 声影区” , 其地区的尺寸在于响声的尺寸 (即頻率 ) , 从这一点看得出 , 声屏障隔音性衰减系数与每个管理中心頻率值有密切相关 。

声屏障主要用于 铁路和 公路沿线，

声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通 市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近 城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求

声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。