料价格：因为铁路声屏障累计设置长度和工程数量很大，所需出资甚巨，为尽量下降造价，要求声屏障资料具有价廉物美的特色，资料价格不能太高，不然无法大规模选用。防眩性：铁路声屏障距离铁路线距离一般较近，而铁路列车运转速度高，为确保列车的安全，选取的隔声资料应考虑防止阳光或车灯照射下的反光对列车司机造成眩目的倒霉影响。
声波在传达过程中，遇到隔音围挡护栏板时，就会发作反射、透射和绕射三种现象。一般咱们认为屏障可以 阻挠直达声的传达，并使透射声有满意的衰减，而绕射声的影响可以忽略不计。因此，隔音围挡护栏板的隔声作用一般可选用减噪量标明，它反映了隔音围挡护栏板上述两种屏蔽透声的身手。
4)依据代表性受声点地址功用区,供认该点环境噪声规范值。噪声灵敏点地址区域依据《城市区域环境噪声运用区划分技术规范》(GB/T15190-1994),供认处于哪个区域。一般低也要抵达规范的4类规范。地址功用区噪声限值由《声环境质量规范》(GB3096-2008)供认

声波在传达过程中，遇到隔音围挡护栏板时，就会发作反射、透射和绕射三种现象。一般咱们认为屏障可以 阻挠直达声的传达，并使透射声有满意的衰减，而绕射声的影响可以忽略不计

因为投射到植物叶片上的声能74％被反射到各个方向。树木及美化植物构成的绿带26％被叶片的微震所耗费。噪声的下降与林带的宽度，高度，方位，装备方法以及植物品种都有密切关系。该方法的长处是：生态效益明显；局限性是：占地较多，早期降噪作用不显着