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河北冀泵源水泵制造有限公司
主营产品: 离心泵
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锅炉给水泵机械密封-河北冀泵源-锅炉给水泵机械密封配件
价格
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¥7260.00
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店铺主推品 热销潜力款
联系人 赵立建
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发货地 河北省保定市
商品参数
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商品介绍
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联系方式
是否跨境货源 否
级数 多级
结构原理 中开泵
叶轮吸入方式 双吸式
叶轮结构 敞开式叶轮
泵轴位置 边立式
输送介质 清水泵
驱动方式 电动
用途 试压泵
性能 不阻塞
材质 铸铁
品牌 河北冀泵源
报价方式 按实际订单报价为准
产品编号 7611352
商品介绍
给水泵暖泵系统和暖泵方式
给水泵在启动前暖泵的作用是使泵壳体的上下温差不会过大,以免引起外壳变形,轴承座偏移,转子弯曲,动静部件接触,造成泵启动过程中振动增大、动静部分磨损、抱轴等事故。 暖泵可分为“正暖”与“反暖”两种方式。
正暖泵:暖泵水由除氧器来,经人口管路进入泵体,从泵出口端流出,然后经暖泵水管放泄到集水箱或地沟。正暖泵方式一般为第一台给水泵在启动前暖泵所采用。隔板和叶轮间隔组装在主轴上,即装一级隔板和叶轮,再装下一级隔板和叶轮,出口末级隔板用端盖封住,螺栓紧固定位。
反暖泵:暖泵的水从给水泵出口止回门后取得,从泵的出口端进入泵内,暖泵后经水泵人口流回除氧器,因此反暖时的水可以回收,比较经济。反暖泵方式一般被处于热备用时的备用泵所采用。
对停运不久的水泵,其暖泵水引自相邻前置泵出口的热水,由给水泵低压端接管进入,由高压端下 部接管排放至凝汽器热井,实现正暖;也可自给水母管在减压下倒回人高压端下部接管,然后自吸入 管经前置泵倒流入除氧器给水箱,实现倒暖。如果全部水泵停运后,为了加快启动,则可让泵水很快 0排放至凝汽器热井,但流入泵内的热水量应适量控制,以保证泵壳的一定温度;如果不立即开足阀, 大约需暖泵60min。
给水系统和给水泵组分类
给水系统主要是将除氧器水箱中的主凝结水通过给水泵提高压力,经过高压加热器进一步加热之后,输送到锅炉的省煤器人口,作为锅炉的给水。此外,给水系统还向锅炉再热器的减温器,过热器的一、二级减温器以及汽轮机高压旁路装置的减温器提供减温水,用以调节上述设备出口蒸汽的温度。 给水泵是用来将除氧器水箱中具有一定温度、压力的水连续不断地输送到锅炉中去的设备。随着单元机组容量的增大,给水泵越来越趋向于大容量、高转速、高效率、自动化程度高的方向发展。给水泵安装在除氧器水箱出口,它应连续不断地向用户输送高温、高压给水。(2)停电后能正常燃烧和供汽的锅炉,备用汽动给水泵的流量应能满足供汽要求。因此对给水泵要求很高,一般都设置备用容量,否则锅炉断水将造成严重事故。
1.电动给水泵组
电动给水泵组由电动给水泵和电动给水泵前置泵组成。电动给水泵前置泵直接由电动机驱动,电动机的另一端通过一个增速齿轮箱驱动电动给水泵,泵侧联轴器均为挠性连接,可以减缓各部件的振动,提高运行的稳定性能。给水泵电动机采取风扇冷却方式,泵采取轴承润滑冷却方式,具有一套独立的润滑油系统。润滑油系统配备2台交流油泵、1台直流润滑油泵,油温为手动调整。
电动给水泵组设置
①障碍在冷态启动和某些热态启动时,蒸汽不可能获得足够的压力去驱动锅炉给水泵的汽轮机,这时,25%容量的电动机驱动的电动给水泵组供应给水到锅炉。电动给水泵组布置在底层,该泵组由一台前置泵和一台主泵串联连接,并由同一台电动机驱动。
②电动给水泵前置泵从除氧器水箱吸水,人口管上设置一个电动闸阀、流量喷嘴和一个粗滤网,这些设备的功能与汽动给水泵前置泵的功能一样。
③电动给水泵前置泵送水至电动给水泵主泵。在电动给水泵主泵出口管上依次装设止回阀,电动闸阀。止回阀之前引出最0小流量再循环管。
④电动给水泵组在汽动给水泵组解列时,将投入运行并带25%汽轮机的额定负荷(定压工况)。
⑤在电动给水泵前置泵的收入管上接一路至除氧器的循环泵,在冷态启动时用于提高除氧器水箱的水温。
(3)电动给水泵最0小流量再循环阀
①电动给水泵设置有最0小流量再循环管,并引到除氧器水箱。
②电动给水泵的再循环管上设置一个由流量冲量控制的角式流量控制阀,在控制阀前设一个闸阀,在控制阀后设一个闸阀和一个止回阀。
③在低负荷时,控制阀将保持泵的安全运行所要求的最0小流量,由于泵内温度使控制阀之后的液体汽化,因此控制阀出口管尽量靠近除氧器水箱。
④电动给水泵的最0小流量控制阀是自动控制的,泵启动,阀门将自动打开,随着泵流量的增加,再循环控制阀逐渐关闭,流量达到允许值后,控制阀全关。当泵的流量小于允许值时,最0小流量再循环控制阀自动打开。
2.汽动给水泵组
汽动给水泵组由汽动给水泵(主泵)和汽动给水泵前置泵组成,主泵应能随给水泵汽轮机连续盘车。给水泵组应能在最0大工况点连续长期运行,同时又能满足各种运行工况下锅炉给水的需要量。给水泵组在额定工况点下的各项参数(含流量、扬程、效率)均应给予保证,且在最0大工况点下的流量及扬程也应给予保证。
3.暖泵
电动给水泵和汽动给水泵均设置暖泵管。电动给水泵运行时,汽动给水泵处于暖泵状态,反之,汽动给水泵运行时,电动给水泵处于暖泵状态。汽动给水泵运行时,水从汽动给水泵的进口管上接出,通过两泵暖泵联络管、节流孔板、阀门进入电动给水泵,并通过电动给水泵壳体返回凝结水集水箱;电动给水泵主泵运行时,则刚巧相反,每一根暖泵管设节流孔板以维持暖泵流量和减少压力。
由于电动给水泵为冷态备用,汽动给水泵为热态备用,所以汽动给水泵在备用时必须投入暖泵系统。
吸入管路对给水泵和冷凝泵性能的影响
汽轮给水泵和冷凝水泵是船舶主锅炉系统的重要设备,它们对于主机的正常运行起着极其重要的作用。给水泵和冷凝泵,都是输送饱和状的液体,对于汽蚀都极为敏感,泵吸入管路设计的不合理就会使泵的流量、扬程明显下降,甚至使泵的工作中断。泵轮与涡轮无固定部件联系,为相对布置且两者端面保持一定的间隙。 1.汽轮给水泵的小流量汽蚀
在高速汽轮给水泵中有一个小流量使用禁区,一般认为这个禁区约为最0佳效率点流量的20%左右。泵在小流量区域工作时,由于吸入管、吸水室及叶轮进口处水流分布不均匀而产生回流,通过叶轮密封环的高温泄漏液及平衡盘后高温平衡水回至泵进口等,都会使泵叶轮进口处的水温升高并影响泵的汽蚀性能。随着温度的升高,水的饱和蒸汽压力与水的温升比的斜率愈来愈大,因而水温每升高1℃,泵所需的汽蚀裕量也愈来愈大。
随着流量的减小,汽蚀裕量开始逐步下降,但当流量小到一定程度时随流量进一步减小,汽蚀裕量却骤然上升。此外,流量愈小、温升也愈高,这就充分证明小流量工况时的必需汽蚀裕量升高的根本原因在于叶轮进口处液流温度的升高。
给水泵通常存在的小流量使用禁区可以通过增加装置汽蚀裕量的途径解决。
2.吸入管路对冷凝泵性能的影晌
船用冷凝泵由于船上空间的限制,一般几何灌注高度仅0.6m左右,最0大也不超过lm,较之陆用冷凝泵要求高得多。
(1)在小流量时,泵吸入管内以及环形吸入室内水流分布不均匀,在泵叶轮进口处形成回流区,再由于高温平衡水等回流进叶轮,致使泵叶轮进口处水温明显升高,并使泵所需的汽蚀裕量也跟着增加,这是形成泵小流量汽蚀的一个主要原因。
(2)泵吸入管路条件的好坏,包括吸入阀的安装位置、收缩管的内表面质量及安装位置等都对泵的汽蚀性能产生严重影响。
小流量汽蚀是可以避免的,只要适当增加几何灌注高度,就可能在小流量区域以比大流量时转速和出口压力高得多的工况下工作,以满足某些锅炉的特殊需要。
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公司名称 河北冀泵源水泵制造有限公司
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