沥青改性剂大体上可分为聚合沥青改性剂和非聚合沥青改性剂两类。聚合沥青改性剂可分为热塑性弹性体沥青改性剂、塑料与合成树脂沥青改性剂、橡胶沥青改性剂和共混型高分子聚合物沥青改性剂四类。而非聚合沥青改性剂是由矿物质和添加剂改性剂两类构成的改性沥青目的沥青作为一种复杂的高分子碳氢化合物，在一定温度与荷载作用下表现为典型的弹-粘-塑性，并且在高温与紫外线照射下会产生老化现象。在现行的改性沥青路面施工规范中，对改性沥青的技术指标提出了严格的要求，其不同的指标要求实际上是根据我国“八五”攻关课题成果得到的沥青路面气候分区而建立的，因而不同的改性剂在不同地区使用时的适用性是不同的。因此加入改性剂的主要目的就是要改善沥青混合料在高温下的路用性能，减少高温时的形变，提高其抗车辙、抗老化，以及抵抗低温开裂或增加低温时能力等方面的性能，使其满足设计使用期间交通条件的要求。此外，还可以改善沥青与矿料的粘附性和结合料的能力。改性沥青的主要功用之一是增强沥青混合料在高温下的抵抗变形并减小温度敏感性的能力，而在其他温度下对沥青或沥青混合料的特性无不利作用。

对于SBS改性沥青体系来说，溶胀与相容存在密切关系，溶胀大小直接影响了相容性的好坏。如果SBS在沥青中无限溶胀，则体系变成完全相容。溶胀行为与改性沥青生产、加工工艺和高温贮存稳定性等有密切的关系。我国发展方向（1）新型沥青改性剂的研究，研究新型节能环保的沥青改性剂，提高沥青的性能指标，提高在恶劣环境下沥青的路用性能，从而提高社会效益和经济效益。 随着温度升高，溶胀速度明显加快，在高于SBS的PS玻璃化转变的熔融加工温度溶胀明显。另外SBS的结构对溶胀行为有明显影响：星型SBS的溶胀速度较线型的慢。相关计算表明，SBS溶胀成分的密度集中在0.97一1.01g/cm3之间，接近芳香酚的密度。剪切是整个改过程中中关键的一步，往往剪切的效果会影响最终的结果。胶体磨是改性沥青设备的核心，它处于高温、高速运转的环境下，胶体磨的外层为夹套结构，设有循环保温系统，同时起减震和降低噪音的作用，胶体磨内部为带有一定数量齿槽的环状动盘和环状定盘磨刀，间隙可以调整，物料粒度的均匀性和胶溶效果由齿槽的深度、宽度及磨刀的数量、形成结构的特定工作区域来决定。

众所周知，我们在相当长的一段时间内，采用了引进奥地利PE集团的NOVOPHALT改性沥青技术，NOVOPHALT主要采用PE作为改性剂的，其改性沥青制作设备也特别适合于加工PE沥青改性剂。但它们并不主张使用SBS，加工SBS不仅严重影响生产率，设备磨损快，而且改性沥青的指标也上不去，改性效果不理想。从市场调查看出，我国的沥青需要改进，需要对沥青改性剂做出相关的研究。而我们根据世界上沥青改性剂的发展趋势和一些数据的显示可以看到，坚持认为SBS的改性效果优与PE改性，特别是对PE是否对低温抗裂性能有效一直持怀疑态度，同时对SBS改善沥青路面的低温抗裂性能一直寄予厚望。

 通过研究显示，使用沥青改性剂的优点是有目共睹的，当然它也会有不足之处，比如要多花钱，对开支这些经费是否合算人们大多还存在疑问，从而对使用改性沥青产生疑惑。大家都知道，公路的建设成本除了前期的投资外，还应包括使用阶段的维修养护费和营运费用在内，其实就是我们常说的全过程成本经济效益核算。高粘沥青改性剂是一种外观为浅黄色或淡黑色颗粒状的新型路面复合材料，与基质沥青按一定配比混合，采用特殊工艺制成的高粘沥青。但是若是使用沥青改性剂的话，其实这只是在前期投资相比会过大，跟总的全过程成本差异并不大。