橡胶粉类主要是丁胶sbr、天然橡胶nr类、三元乙丙胶npdm以及氯丁胶neoprene类。这三种沥青改性剂，由于弹性体类sbs改性剂性能更为全，且为用户接受，目前使用较为广泛。橡胶沥青的使用，现以湿法的现场混合为主。其生产方式为在加热至190～218℃的基质沥青中加入20％±2％的废轮胎胶粉，根据需要，可经过胶体磨碾磨，反应至少45分钟后得到的产品。该方法是将橡胶粉作为一种填充物使用，通过橡胶粉的溶胀起到沥青的改性作用。沥青改性剂的主要目的是改善沥青混凝土的使用性能，使其满足设计使用期间交通条件的要求，如减少高温时的形变。生产出来的橡胶沥青具有粘度大、不易储存等特点，施工时，仍需加热至190℃左右的温度。

弹性活化橡胶沥青改性剂是针对硫化橡胶的利用开发的改性沥青技术，回收橡胶的主要来源是汽车轮胎废料。该技术将惰性硫化填充物转化为活性沥青改性剂，这种改性剂可与弹性体改性剂媲美。沥青改性剂是用来改变沥青的基本性质，如聚合程度和纯净程度，即软化点的高低和灰份含量的多少。一般情况下，软化点越高，其聚合程度越高，平均分子两也越大。需要指出的是，灰份含量高，也使软化点高，因此当灰份含量不同时，不能用软化点的高低来评价天然沥青改性剂的性能优劣。天然沥青改性剂是石油在自然条件下，通过氧化、缩合等反应形成的树脂状聚合物。它具有分子量大，沥青含量高和软化点高等特点。综合改性沥青初期费用增加和改性沥青路面服务水平提高、运营费用降低、使用寿命延长、养护维修费用大幅减少等路面使用过程中全过程投资与效益分析情况，得到一个全过程费用分析费用与改性剂量间的相互关系，得到一个合适的经济剂量。由于它常年与自然环境共存，故其性质特别稳定。

约30min后将乳化沥青从恒温箱中取出，在达到室温前适时施以搅拌。然后密封保存，备用。改性乳化沥青（如sbr胶乳）是继改性沥青之后的有一种新型沥青路面结合料，应用范围宽，性能优良，既可以用于新建公路的铺筑。如透层、封层和粘层等，也可以用于在用路面的养护维修，特别是结合烯浆封层技术对路面进行微表处理，用以消除路面的开裂、光滑、车辙、松散、老化等病害，提高路面平整，耐磨、防滑、防水等性能，具有施工速度快、路面质量好、省燃料、沥青用量少、工程造价低、减少黄精污染、降低劳动强度、延长施工季节等特点。粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并极大地改善了沥青的水稳定性。

 近年来，在我国有关部门的大力推动下，改性乳化沥青在高等公路铺助和养护维修方面的应用提议增加。为了使改性乳化沥青在我国健康发展，门在JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》中，对改性乳化沥青制定了相应的技术要求。其中，有两个主要指标：一个是改性乳化沥青蒸发残留物的软化点，要求大于50C（南方大于53C），一个是5C延度，要求大于20cm，甚至有些工程，业主要求软化点在60c以上。由于目前我国乳化沥青改性使用的改性剂多为sbr胶乳，对沥青的低温延度改善效果显著，而对沥青的软化点提高幅度较小。因此在实际应用中，如何发展sbr胶乳改善沥青低温延度的优势，弥补其改善高温性能的不足，市改性乳化沥青的性能既满足要求，又具有合适的性价比，成为人们关心的问题。高粘沥青改性剂是一种外观为浅黄色或淡黑色颗粒状的新型路面复合材料，与基质沥青按一定配比混合，采用特殊工艺制成的高粘沥青。