汽车检测线布置的一般原则问题

1、不管工位数目和排列顺序如何，安检线一般都布置成直线通道式，有利于流水作业。

2、要提高检测效率，各工位需要的检测时间应该比较均衡。比如四个工位的检测线，如果第③个工位的几个检测项目特别费时间，那就会出现第①、②工位的车辆长期等待，而第四个工位长期空闲的局面。

3、还要考虑车间的工作环境。检测废气、烟度和校验车速表时都要排放废气，测车速表时噪声还比较大。所以最1好不要把这些项目安排在检测线大厅的中间。

检测站一般来讲，需要使用检测设备对车辆进行检测，检测时根据交通管理部门的标准要求和法律法规来对来检车辆进行排查与维护，这类机动车检测线一般会在主检测线上设置以下设备：

1、油量消耗测量仪：测试车辆百公里油量消耗数值。

2、车辆底部测试机：检测汽车运行输出功率、侧滑距离等。

3、发动机检测仪：勘察发动机实时情况。

4、环保汽车检测线多数应装备环保测功机、废气分析仪等。

汽车检测线的介绍

汽车检测线是一个由各个单项检测设备有机地结合在一起的检测质量高、数据可靠、完整的检测系统，它能在汽车不解体的条件下，迅速、准确地反映出汽车的各种机构和系统部件的技术状况，并指出其故障所在。

汽车检测线主要由三部分组成：制动检测台、悬挂检测台和侧滑检测台。

制动检测台是检测汽车制动性能的设备，直接影响汽车行驶安全性。

悬挂检测台是用来检测汽车减振性能的设备，同时还可以测量轴重。

侧滑检测台是用来定量检测汽车侧滑量大小的设备。

整套检测线设备由计算机控制，测量结果以数字、图形等显示，并可由打印机打印输出。