邯郸市永年区固磐铁路器材有限公司主营：铁路配件,铁路器材,鱼尾板,螺旋道钉,轨距拉杆,地铁螺栓
铁路配件应用介绍

 

重要性：

铁路配件是铁路线重要配件，若是轨距拉杆缺失严重，线路轨距出现偏差，列车行驶到此路段，轻则脱轨，重则会造成列车颠覆，后果不堪设想。

型号：

18×870轨距拉杆

20×870轨距拉杆

22×880轨距拉杆

22×1050轨距拉杆

24×1050轨距拉杆

24×1250轨距拉杆

28×1810轨距拉杆

28×1850轨距拉杆

32×1810轨距拉杆

32×1850轨距拉杆

36×1850轨距拉杆

多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号，并正在申请ISO国际质量体系认证。

固磐公司的经营理念是“诚信为本，互惠互利”，以扩大产品销路，广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导，洽谈业务。

铁路配件安装技术要求

铁路配件用于将钢轨底部的两根钢轨与杆件连接，以提高钢轨的横向稳定性和轨道对钢轨的维护能力。有些线路有轨道电路，它们由仪表杆上的绝缘部件隔开。

    铁路配件是铁路线路的重要组成部分。如果轨道拉杆严重缺失，轨道轨距会发生偏差，列车将会驶往该段。如果是轻的，就会脱轨，如果是重的，就会翻车。在侧架上安装20组轨道拉杆时，轮轨的横向力和竖向力分别降低43.0%和5.1%，随着轨距杆数量的增加，各项指标也相应降低。

    综合考虑各因素，建议在叉区侧线设置l0-14道牵引杆。叉区1:20的钢轨底坡度对降低轮轨力有显著影响，轮轨的侧向力和垂直力分别降低14.8%和16.7%。当截面宽度增加2mm时，轮轨力和接触应力增加8.3%。相应截面的动态弯曲应力可降低18.8%。

多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号。        

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绝缘铁路配件的重要性

 

铁路配件是连接两个轨道和一个轨道的拉杆，以提高轨道的横向稳定性和轨道保持轨距的能力。有些线路的轨道电路是由仪表杆之间的绝缘部件隔开的。轨距拉杆是铁路线路的重要组成部分。如果轨距拉杆严重缺失而轨距发生偏差，列车就会跑到这一节，轻则脱轨，重则会造成列车颠覆，后果不堪设想。

    绝缘轨距拉杆厂家指出按其规格可分为600个、762个、900个、1450个、20个、22个、32个、36个等。异形拉杆可定制。规格拉杆按材质分为普通规格拉杆和绝缘规格拉杆。绝缘拉杆是用于中间绝缘的，以保证轨道绝缘的技术要求，普通轨距拉杆一般转弯或道岔面积。拉杆的拉力是用来防止机车通过时钢轨向外扩张的。钢轨用拉杆固定，使机车安全通过。

    其实说明一点，不仅仅是拉杆，还是道岔产品，在实际应用中，对于不同的场合和应用环境，所选择的型号也不同，所以正确选择正确的产品更为重要。当然，产品在应用过程中，也不断地发现新的问题来解决问题，这样才会有更多符合市场需求的产品。量规拉杆厂家能做的就是在目前，严格按照标准和客户要求，生产出高质的产品。

    

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