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SKL弹条的作用

SKL弹条主要用与铁路的铺设中，种类比较多，在各个领域也有不同的应用，因此大家在选购的时候应当根据自己的的需要选择不同材质的弹条，弹条的硬度一般为HRC41～46。弹条在使用的时候不可以有太热或者过烧的现象，其表面脱碳层的深度包括了纯铁与过渡层不得超过0.3mm。弹条经残余变形试验后，其中部前端的变形值不得大于1mm。

铁路SKL弹条扣件加热设备以 IGBT 为主要器件，功率电路以串联振荡为基本特征，控制电路以频率自动跟踪，多闭锁相环路环控制。铁路弹条的热处理的工艺就是把工件放到感应器内，这样周围就会产生一定的磁场。

   以上就是有关铁路弹条的介绍，固磐公司专业生产销售各种铁路配件，如果您有需要可以与我们取得联系。

铁路SKL弹条的制作工艺

铁路SKL弹条是铁路轨道的重要组成部分。正确的热处理工艺是生产合格弹条的必要条件。SKL弹条是一种弹性零件，它与螺栓。挡板组成在一起，合称扣件。扣件是轨道重要组成部分，钢轨与轨枕通过扣件链接在一起。

   弹条的原材料是弹条生产用钢为60Si2MnA热轧弹簧钢，其化学成分，表面脱碳层不超过直径的百分之一。晶粒度≥7级。石墨碳含量≤1.5剂。弹条生产的主要流程是下料→中频非接触式加热→冲压成型→油冷沾火→中温回火→喷丸处理→防腐处理。

   弹条的性能和组织，要求沾火后硬度应达到HRC60。回火后硬度应为HRC44-48，弹条经300-500万次疲劳试验后不得折断，残余变形不的大于1.0mm。热处理工艺，将工件放入感应器(线圈)内，当感应器中通入一定频率的交变电流时，周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡。感应电流在工件截面上的分布很不均匀，工件表层电流密度很高，向内逐渐减小，这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能，使表层的温度升高，即实现表面加热。电流频率越高，工件表层与内部的电流密度差则越大，加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却，即可实现表面沾火、热处理工艺。

    

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SKL弹条扣件

SKL弹条扣件作为一种铁路配件，在铁路道岔中起到非常重要的作用，且从结构上来讲，弹条扣件主要是由弹条，螺旋道钉，轨距挡板，轨下垫板，平垫圈，定位于预应力混凝土有挡肩轨枕的预埋套管组成，而弹条扣件的主要功能是，为钢轨高低位置调整，同时，还包括调高垫板。

多年来我公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号，并正在申请ISO国际质量体系认证。

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