1.封闭的上层建筑两端端壁上的所有出入口，应装设钢质或其他相当材料的门，永久地

和牢固地装在端壁上，并应有加强筋加强，使整个结构与完整的端壁具有同等的强度，并在关闭时保持风雨密。保证这些风雨密的装置应包括衬垫和夹扣装置或其他相当的装置，久装固于端壁或门上，同时这些门应在端壁两边都能进行操作。

除另有规定外，封闭上层建筑两端壁上出入口的门槛高度，应高出甲板至少380mm。

2.机舱开口应有适当的加强筋和用足够强度的钢质舱棚有效地围闭，如果舱棚没有其他建筑物防护，其强度要作特殊考虑。上述舱棚的出入口

3.在干甲板上，除货舱口、机舱开口、人孔和平的小舱口以外的开口，应由封闭的上层

建筑、或甲板室、或强度相当的风雨密的升降口来保护。在露天的上层建筑甲板或在干舷甲板上的甲板室顶部，通往干脓甲板以下的处所或封闭的上层建筑以内的处所的任何开口，应用坚固的甲板室或升降口来保护。在上述甲板室或升降口的通道

升降口通道的门槛，在甲板以上的高度应至少为600mm，则应至少为380mm。

4.干魅甲板以下船舷两侧的货舱触门及其他类似开口，应装设触门，其设计应保证水密

和与其周围外板相一致的结构完整性，上述开口的数目应为符合船舶的设计意图和实际工作需要的最低数目。非经主管机关许可，上述开口的下边缘不得低于船侧干舷甲板的平行线，该线的最低点为最高载重线的上边缘。

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