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标准轨距拉杆介绍

标准轨距拉杆沿杆件轴线作用一对大小相等、方向相反的外力，杆件将发生轴向伸长(或缩短)的变形，矿用轨距拉杆这种变形称为轴向拉伸。

    产生轴向拉伸或压缩的杆件称为拉杆或压杆。拉杆指的接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。

    拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，轨距拉杆并应对拉杆中部10CM范围内进行防锈处理。拉杆尺寸及间距可按规定选用。

标准轨距拉杆常见种类介绍

   

 根据材料，标准轨距拉杆可分为普通规格轨距拉杆和绝缘规格轨距拉杆。普通规格轨距拉杆通常在转折点设置道岔区域。

    标准轨距拉杆的张力用于防止轨道在机车通过时向外扩散;绝缘轨距轨距拉杆中间绝缘，以确保绝缘轨道的技术要求。有些线路有轨道电路，它们由绝缘规格轨距拉杆中的绝缘部件隔开。设计合理，结构简单，性能可靠。

    与普通规格轨距拉杆相比，这种材料可广泛用于各种轨距拉杆道电路部分。绝缘套管拉杆套在绝缘套管轨距拉杆的接头处，两根杆的端部和护套的内孔设有相互匹配的连接结构。

   多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号，并正在申请ISO国际质量体系认证。

       固磐公司的经营理念是“诚信为本，互惠互利”，以扩大产品销路，广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导，洽谈业务。

标准轨距拉杆安装技术要求

标准轨距拉杆用于将钢轨底部的两根钢轨与杆件连接，以提高钢轨的横向稳定性和轨道对钢轨的维护能力。有些线路有轨道电路，它们由仪表杆上的绝缘部件隔开。

    标准轨距拉杆是铁路线路的重要组成部分。如果轨道拉杆严重缺失，轨道轨距会发生偏差，列车将会驶往该段。如果是轻的，就会脱轨，如果是重的，就会翻车。在侧架上安装20组轨道拉杆时，轮轨的横向力和竖向力分别降低43.0%和5.1%，随着轨距杆数量的增加，各项指标也相应降低。

    综合考虑各因素，建议在叉区侧线设置l0-14道牵引杆。叉区1:20的钢轨底坡度对降低轮轨力有显著影响，轮轨的侧向力和垂直力分别降低14.8%和16.7%。当截面宽度增加2mm时，轮轨力和接触应力增加8.3%。相应截面的动态弯曲应力可降低18.8%。

多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号。        

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