邯郸市永年区固磐铁路器材有限公司主营：铁路配件,铁路器材,鱼尾板,螺旋道钉,轨距拉杆,地铁螺栓
轨距拉杆常见种类介绍

   

 根据材料，轨距拉杆可分为普通规格轨距拉杆和绝缘规格轨距拉杆。普通规格轨距拉杆通常在转折点设置道岔区域。

    轨距拉杆的张力用于防止轨道在机车通过时向外扩散;绝缘轨距轨距拉杆中间绝缘，以确保绝缘轨道的技术要求。有些线路有轨道电路，它们由绝缘规格轨距拉杆中的绝缘部件隔开。设计合理，结构简单，性能可靠。

    与普通规格轨距拉杆相比，这种材料可广泛用于各种轨距拉杆道电路部分。绝缘套管拉杆套在绝缘套管轨距拉杆的接头处，两根杆的端部和护套的内孔设有相互匹配的连接结构。

   多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号，并正在申请ISO国际质量体系认证。

       固磐公司的经营理念是“诚信为本，互惠互利”，以扩大产品销路，广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导，洽谈业务。

轨距拉杆技术优势

    

轨距拉杆是将两根钢轨连接在一起，提高钢轨横向稳定性和轨距维护能力的一种拉杆。有些线路有轨道电路，轨道电路由仪表拉杆上的绝缘部件隔开。

   轨距拉杆是铁路线路的重要附件。如果轨距拉杆严重缺失，铁路线路的轨距会发生偏差。如果火车开到这一段，如果是轻轨，就会冲出铁轨；如果是重轨，就会翻车，后果不堪设想。

    总的来讲，轨距拉杆是为保证轨道绝缘的技术要求而作的中间绝缘。牵引杆的拉力用于防止机车通过时钢轨向外扩散。

    钢轨由拉杆固定，使机车顺利稳定通过。如果轨距拉杆在应用过程中出现破损，为了避免对行车安全造成威胁，需要对轨距拉杆及时处理，甚至更换新的轨距拉杆。

轨距拉杆安装标准

   

 同一线路必须使用同一型号钢轨。所用道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号，同一线路应无杂拌道，无夹眼道；主要运输线路轨道直线段两股钢轨顶面的高低差误差不大于5mm；曲线段加高后误差不大于5mm。

    一般运输线路轨道水平允许偏差不大于10mm，消灭阴阳道。轨道轨枕质量合格，铺设符合设计要求，接头处轨枕无失效，无三根以上轨枕连续失效（腐朽、损坏、断裂、悬浮、不起作用者为失效），轨枕与轨道垂直。

    主要运输线路轨道轨枕间距为700mm，偏差不超过50mm；一般运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不超过50mm；轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。

    每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次；斜巷轨道地辊要齐全、灵活可靠，地辊架要具有防脱闭锁功能，地辊之间一般间距为15米，距离不超过25米，以轨枕、道木无明显磨痕为准，巷道内变坡点处应增加地辊，变坡度数在15°以上的，在此变坡点处应装设大地辊，地辊坑内应清洁无杂物积水。

多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号。        

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