脱硫除尘循环泵工作原理和适用范围

脱硫除尘循环泵工作原理：

脱硫除尘循环泵在运行时，叶轮的背叶片的离心作用使密封盒腔体中压力降至负压状态，受负压的吸力作用，球形弹性圈径向膨胀，轴向收缩作用于静环的顶推力下降，动静环之间的比压降低，降低处于无压接触状态下运行，只有很少的磨擦，磨损极少，因此密封寿命很长，而其它钢丝弹簧顶推的机封则无法达到这样的效果。如果弹簧压紧力低，则泵内压力升高时流体外泄，若弹簧压力增加，可防止高压流体的外泄，但却增加了动静环的磨擦，缩短了使用寿命，是一个很难处理的两难选择。脱硫浆液循环泵的结构特点如下(1)脱硫浆液循环泵的轴承采用稀油润滑。

脱硫除尘循环泵开机不泄漏因为是内安装式机械密封，动环旋转产生的离心力方向与液体的泄漏方向相反，液体受动环离心力的排斥，不能外泄，加之密封部位的流体是负压区，液体不会外泄。

脱硫除尘循环泵衬里材料的选定：

聚氨酯橡胶，适用于有大颗粒含固量高的岗位

耐磨不锈钢，适用于温度高于90℃的岗位

超高分子量聚乙烯 ，适用于一般性磨蚀岗位

脱硫除尘循环泵密封的选定：

①泵吸入口液位低于泵吸入口中心位置的岗位以及有可能空运转的岗位选用ZⅠ型带外接冷却水的自平衡机械密封。不可能断液和不开空机的岗位选用不带冷却水的自平衡密封。

②自平衡机械密封--含固在20%以内的料浆或清液，K型动力密封--含固量大的浆体的输送

③扬程在2米以上的岗位，请选用G3机械密封。

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烟气脱硫泵腐蚀和磨损对FGD装置的影响

烟气脱硫泵系统常见故障分析及解决措施
1.烟气脱硫泵腐蚀和磨损对FGD装置的影响
（1）容易腐蚀产生的部位
吸收塔、净烟道和吸收塔入口烟道
（2）容易发生磨损的部位
吸收塔、浆液管道、泵壳和叶轮
（3）腐蚀和磨损产生的原因
腐蚀原因：氯离子、硫酸根（亚）离子的存在，从防腐层薄弱点开始，慢慢腐蚀；低温腐蚀和电化学腐蚀 。
磨损原因：粉尘和SiO2含量超标，当然，腐蚀和磨损是相互的，腐蚀之后有磨损；磨损之后有腐蚀。
（4）防腐蚀采取的措施：
（1）玻璃树脂鳞片进行防腐
（2）橡胶内衬进行防腐
（3）耐腐蚀的合金材料（C276或1.4529）
（4）非金属FRP材料进行防腐
2.烟气脱硫泵增压风机
（1）故障原因
因系统联锁原因跳闸、因风机本体组成部件原因跳闸（轴承温度高、润滑油压低、振动故障、揣振、失速和冷却风机故障等）
3.烟气脱硫泵循环泵
故障原因之一：系统联锁原因故障，如吸收塔液位、滤网堵塞等；
故障原因之二：本体故障原因造成（轴承、叶轮、温度、冷却水等）。
4.氧化风机主要是设备本体故障居多：
温度、轴承、润滑油、冷却水和电气故障，氧化风机噪音是脱硫装置中最0大的噪音污染源：转速过高等造成。
5.烟气脱硫泵搅拌器
最多的故障是叶片在设计制造过程中没有很好消除应力、对叶片工作环境的低频处理。填料用久后会变硬而失去弹性，会使水泵漏气、漏水，一般应更换新填料。

​脱硫泵

脱硫泵的托架部分

脱硫泵主要作为湿法FGD装置中吸收塔循环用泵，其特点是大流量、低扬程、高效率。并根据吸收塔循环工况选配合适材质，优化设计结构，使之能始终处于高效、经济的运行状态。

1．脱硫泵的托架部分

该类型托架泵轴直径大、刚性好、悬臂短，在恶劣的工况下不会弯曲和振动。轴承采用稀油润滑，改善了轴承工作条件，使轴承运行在较低的温度下，大大提高了轴承的寿命。

l泵端轴承（10）采用进口双列圆锥滚子轴承，驱动端轴承（4）采用圆柱滚子轴承;两侧轴承与轴（14）都是热装在一起的。

l轴承体（1）上的冷却筋是用来冷却油的，从而最终达到轴承散热的目的。

l采用了油浴润滑（轴承的下部浸泡在润滑油里面）的润滑方式。迷宫套（12）、端盖（5、11）均有迷宫槽，且端盖上的迷宫槽又带有回油槽，防止漏油。

l轴承体（1）的油室两侧对称布置有两个油标（9），并且轴承体（1）上装有油尺（13）。在运行时，可根据具体情况从比较方便的一侧观察油位或查看油尺（13）。油位应位于油标（9）中心或到油尺（13）前端斜面处。6、如果是长启动保护、过热预警、过负荷保护动作报警，复归报警信号，就地检查浆液循环泵组是否运行正常。轴承体（1）设置两个铂热电阻（19），用于监测轴承的运行温度，铂热电阻型号：WZPK-323铂热电阻M16x1.5L=200；

2．起动前准备工作

1）检查泵地脚螺栓，托架的调整螺栓和压紧螺栓上的螺母是否拧紧；

2）检查轴承温控装置是否正常

3）检查电机绝缘电阻

4）检查轴承油室油位，油位应与油标的中心平齐或加到油尺杆斜面处

5）检查机械密封限位板是否旋开

6）脱开联轴器，检查电机转向，联接好联轴器

按泵的旋转方向盘动转子，不应有磨擦，否则调整叶轮间隙