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介绍汽车烤漆房的设计要求

汽车烤漆房外壳需要气密、气密、坚固、耐用和良好的隔热性能。一般采用带保温层的固定混凝土或砖墙，一般采用移动式三层结构：内层要求耐腐蚀材料(如钢板、铝板等)。中间层(也称为隔热层)一般采用泡沫材料或石棉板、矿棉板等隔热材料，外层要求坚固耐用。两侧为多色钢板，中间为泡沫材料的复合板是一种理想的材料。

汽车烤漆房对于连续式地盘线或吊盘线式的高温烤漆房装置，需将加热器安装在带有输送带的烘道中，涂层零件应由传送带驱动运送到烘道，并从烘道的一端运送到另一端。在运输过程中，涂层被逐渐加热以获得更好的干燥质量。一般来说，整个烘道分为低温区， 高温区和中温区。允许成品通过低温区，让涂料自然流动，涂料中的部分溶剂自由挥发。然后进入高温区加速涂层的干燥，然后中温区继续干燥直到涂层固化。

汽车烤漆房发生火灾的原因

1、未燃烧的柴油留在燃烧室中，主要是因为在燃烧器喷射过程中，首先喷射的柴油容易留在换热系统底部而不着火，其挥发空间有限，挥发性很差，底部可能形成油池，导致爆燃。

2、由于汽车烤漆房燃料本身，部分燃料无法完全燃烧，导致底部形成新的可燃材料。

3、燃烧器多次未能点火，但燃料喷射没有停止，导致过多的柴油沉积。

4、对于热交换系统的长期使用，外壳可能会导致热交换系统内未燃烧的燃料泄漏出机体。

5、在汽车喷漆室加热喷漆的使用过程中，由于一些二次循环热空气是烤房内含有漆雾的空气，如果过滤棉不好，漆雾会通过加热换热系统的外壁再次被加热，会导致燃烧，燃烧的漆雾在鼓风机的作用下直接到达顶部棉花的上部，导致上部着火。

6、底部棉的过滤功能由于底部棉材料的不良或过载使用而被削弱，导致汽车喷漆室混合物的空气循环系统进入再次包含更高浓度的漆雾，导致更多的漆雾粘在过热交换系统的外壁上。

使用烤漆房的注意事项

1、进入烤漆房的空气是污染物的主要来源，在不使用烤漆房时，应该将烤漆房的门关好，严禁使烤漆房的门长时间处于打开的状态。

2、济南烤漆房要定期更换顶棚上的过滤棉和烤漆房地板上的吸附棉，烤漆房顶棚上的过滤棉可以过滤掉大部分的灰尘，从而保持进入烤漆房内空气的清洁。

3、喷漆操作人员穿着的工作服也是重要的污染源。在烤漆房内，应该穿着无纤维脱落的工作服，戴橡皮手套、防护面罩和呼吸器，在喷涂各道漆面时都要保持这样的穿戴，没有穿专用工作服的人员严禁进入烤漆房，而只能从窥视窗观看喷漆作业，以免污染油漆。

4、喷枪等喷涂设备要保持清洁，应该在每次喷涂作业后及时清洗喷枪，以免喷枪内的油漆干燥，油漆干燥后会凝结成片，如果干燥成片的油漆在喷涂时飞出，将在漆面上形成缺陷。

5、在每次喷漆工作完成后应清扫烤漆房的地板和墙壁，将遮盖时使用的遮盖物等物品清理干净。

6、烤漆房内不应放置零部件和油漆罐等杂物，因为这些东西会累积污物而污染待喷涂物。