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如何安装高分子聚乙烯车厢滑板？

高分子聚乙烯车厢滑板一般都是按客户的要求在厂家加工切割成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙，

车厢底板的先期处理：

1.（建议）先把车厢底板用高压水枪完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整，

2.（建议）待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序，

3.安装车厢滑板，一般来说要选择中午气温高的时候安装作业，车厢滑板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，可用一块扁铁（厚度5mm左右宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果；碎煤机出口燃煤粒度小，粉状煤较多或燃煤水分较大时，经常在碎煤机下部接料斗堵塞。

4 .头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板，

5螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。超高分子量聚乙烯特殊性能，使用寿命高于钢质,耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险，

综上所述，安装车厢滑板省油省力省时间而且更安全。

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产品特性：

1、坚硬度较高，熔点较高．

2、较低的热扭曲温度（100℃）、低透明度、低光泽度、低刚性．

3、抗冲击强度较高，PP的强度随着乙烯含量的增加而增大．

4、表面刚度和抗划痕特性好，PP板采用加入玻璃纤维、金属添加剂或热塑橡胶的方法对PP进行改性，流动率MFR范围在1~40，低MFR的PP材料抗冲击特性较好但延展强度较低。因此，通常PP板不存在环境应力开裂问题。

5、PP板的收缩率相当高。PP板由于是半结晶性材料，收缩率一般为1.8~2.5%。并且收缩率的方向均匀性比PE-HD等材料要好得多。

6、具有优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀性、抗溶解性。