由于现在温差的变化,混凝土也将会有变化、对于汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响,桥梁梁体长度会发生一些变化,使梁端发生位移。为了适应这种位移,并且保持整个梁体平稳,保证行车安全舒适,桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。当伸缩缝产品是在工厂制造并组装，在产品安装前应根据安装温度调整好桥梁伸缩缝装置间隙，用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，注意前后左右位置要准确。桥梁伸缩缝处出现跳车和损坏现象,影响行车 的舒适和安全。出现这些问题,除了车辆通行量增多、载重量增大、车速加快等客观原因对伸缩装置的损坏外,伸缩缝设计和施工的欠缺不容忽视。

防震缝是为防止两部分上部结构的刚度不同而在中的振动频率和变形不一致而引起较严重的震害，在平面布置复杂、房屋高差大和刚度悬殊时都应设置防震缝。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。防震缝应有足够的宽度，否则反而因房屋两部分振周期和相位角不同而引起它们的碰撞导致更严重的后果。变形缝，按地质情况和结构特点（超过规定的物理长度及不同高度、单位荷载、动力或振动荷载、热力或冷荷载等），为防止相互干扰而造成结构性破坏而采取的分离措施。

变形缝，按地质情况和结构特点（超过规定的物理长度及不同高度、单位荷载、动力或振动荷载、热力或冷荷载等），为防止相互干扰而造成结构性破坏而采取的分离措施。

伸缩缝，为防止热胀、冷缩而造成结构性破坏而采取的隔离措施。

施工缝，由于混凝土结构的复杂性，而采取的在施工便利又不影响到结构的质量和安全的前提下，由施工技术而留下的临时施工面。