TST桥梁伸缩缝特点：

弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。

低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。

高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。

施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。

开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。

使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。

经济效益好：成本低廉。。

为适应材料胀缩变形对结构的影响，为了使车辆平稳通过，而在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙称为伸缩缝装置 。为适应材料胀缩变形对结构的影响，为了使车辆平稳通过，而在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙称为伸缩缝装置 。为适应材料胀缩变形对结构的影响，为了使车辆平稳通过，而在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙称为伸缩缝装置 。