桥梁伸缩缝沉降缝 无缝桥梁伸缩缝 抗松动桥梁伸缩缝 浅埋式桥梁伸缩缝 对插式桥梁伸缩缝

它会承受很大的影响，由于小桥梁伸缩缝不平坦的甲板承受的zui大电力负荷附件，可以很容易地在扩张导致关节损伤。伸缩缝损坏的设备在一定程度上，这将导致在甲板上的凹凸，从而影响结构安全的桥梁。应及时修复部分损坏的伸缩缝做经常性，持续维护，以确保伸缩缝装置处于正常工作状态。伸缩装置的选择应根据实际情况，适应范围的伸缩装置的使用进行了分析和比较，选择zui经济，zui合理的伸缩装置。伸缩缝安装桥面平整，光滑，防水防渗，以确保平稳运行的车辆。

无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应采用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。

控制要点

1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。

2、切割后要清理干净，链接锚固。

3、钢筋焊接焊缝要够，焊接要牢固。

4、混凝土的表面标高要正确，防止跳车。

5、伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。

6、混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通

桥梁伸缩缝是一种用于为满足桥面形变，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开

FM-80、FD-80、CD-60型桥梁伸缩缝由公路规划设计院研制，它吸收消化了所引进的欧洲先进技术桥梁伸缩缝生产技术，适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。

RG60伸缩缝的结构、性能及安装方法：

GOF—C型、GOF—Z型、GOF—L型、GOF—F型、GQF—MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。