制作汽车钢圈时，之所以要使用旋压工艺，主要就是由于它的设备和模具都比较简单（没有专用的旋压机时可用车床代替），除可成形如圆筒形、锥形、抛物面形成或其它各种曲线构成的旋转体外，还可加工相当复杂形状的旋转体零件。而且它的模具简单，只需要一块模，材质要求低。旋压适用于小批生产，因其只能加工旋转体零件，局限性较大，生产率低。常用的制作工艺有很多，旋压就是其中的一种。据汽车钢圈生产厂家讲，这种旋压工艺可分为采用取板材劈开式旋压或用铸件毛坯进行强力旋压成型两种工艺方式。

钢圈：大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，以装配无内胎的轮胎。适用于型材轮辋的卷圆；只需更换辊子和调整辊间距离即可对不同型号的型钢进行不同直径的卷圆。其实铝圈实际上还包含了其它金属，如铁等，所以应叫做铝合金轮圈。普通铁圈与普通铝圈比较，铁圈韧性好，硬度差，铝圈则相反，硬度好但韧性差。