椭圆形充气芯模 低价橡胶气囊芯模
气囊一般循环使用60-90片梁，外囊就有可能损坏，刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要拆除时注意，木板一般不会损坏。桥梁橡胶气囊内模周转次数桥梁气囊拆模时间为混凝土的初凝，周转次数较多可以看出用气囊做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益。

即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难，组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在气囊外加滑石粉。

刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上。桥梁气囊的外胶囊直接同混凝土接触，既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离。将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。