驻车加热器装置系统

驻车加热装置系统最早风靡欧洲一些国家，在欧洲一些国家由于所处的地理位置，冬季气候是相当地低。这给人们的生活带来很大的不便，特别是在上下班时，由一个舒适的环境一下进入温度较低的车内，这使人们很难适应，甚至影响驾车；不仅如此，低温下水箱被冻的事也时有发生，给车主不仅造成不便，还会造成一定的经济损失；而且启动车辆也变得费劲了。

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使用驻车加热器的各位车主们，冬季使用过后，应从车上取下加热器进行清洗和检修，添加润滑脂。通常在一个取暖季节内不用大修，但是要及时进行保养与维护。

驻车加热器强制循环泵，根据使用情况，定期检查，如发现密封面漏水或起动时运转困难等故障，应及时检修。

驻车加热器所使用的电机，正常情况下，使用1000小时不需维修，如因使用时间过长或其他原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损或轴承润滑情况，必要时添加润滑脂或更换预磨合碳刷。

在不用驻车加热器的季节内，应将驻车加热器电源断开，保持其清洁、干燥，严禁将驻车加热器侵入水中，严禁淋雨，严禁长时间在阳光下直晒。每月需起动加热功能1-2次，每次加热至少5分钟。

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驻车加热器采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态，快速点火，燃烧成充分。

采用先进的自动控制技术，具有可靠的异常工况保护功能；恒温控制范围：60℃-78℃，也可以根据用户需求调整。

开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。

省油、省电，噪音低于55分贝；加装xiao音器，噪音低于50分贝。

开关、定时器、遥控器三种控制于一体，可随意选择，也可实现手机遥控控制。

体积小，安装、拆检方便。

可使用qi油、柴油、煤油做完燃料。

用于各种轿车、微型车或同等热量需求环境。

-45℃以上能可靠启动；用于发动机和车厢辅助加热。

加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。

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