陶瓷颗粒厂家，湖北武汉彩色防滑路面供应

彩色防滑陶瓷颗粒路面彩色防滑陶瓷颗粒路面适用于城市干道，城市次干道、城市天桥及人行道、自行车赛道，人行步道，社区道路及停车场等

1）树脂粘结强度粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。

2）固化干燥速度彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。

3）强度上升速度彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。4）抗冲击韧性车辆行驶的震动以及路面的轻微变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。

5）户外耐候性彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。

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聚氨酯胶粘剂，除了具备树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。

主要特点编辑彩色路面合适、快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的统一

1）施工特点摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒——连续同步完成。路面温度在25℃，路面凝固时间 2小时，恢复交通时间4小时。

2）材料特点专用的双组分树脂胶粘剂，对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。专用的高温烧结彩色颗粒，硬度高不易磨损，通体一色不会褪色。

3）路面特点方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。可以快速容易施工，封路施工时间短，所需的施工场地及封路范围小。

耐低温性能好，有利于严寒地区使用。热老化性能优良，高温稳定性好。

厚度薄，不会减小隧道的通行净高。重量轻，不会增加桥梁的承载负荷。彩色路面根据材料性能及实际应用主要分为景观彩色路面和高强彩色路面两大类。

景观彩色路面有水泥压花路面、透水路面、浮雕路面、沥青路面等，这种路面由于附着强度、抗压强度、冲击韧性、抗滑值、耐磨性中的一些性能指标较低的原因， 通常用于景观道路、人行道路等.彩色防滑陶瓷颗粒路面施工现场注意事项：这里主要介绍用于车辆行驶的彩色集料路面的建造方法，是把专用的彩色双组分胶粘剂按比例拌合形成均质的流体，均匀地摊铺在基础路面上，然后撒布上彩色集料。待固化后，扫除多余的集料，即为彩色集料路面。

彩色集料路面的基础可以是沥青路面、水泥路面、钢板路面，新铺的沥青路面通车6周后，新筑的水泥路面通车4周后，方可进行彩色路面施工。彩色集料路面的施工环境温度在15-35℃之间，雨天避免施工，完工后6小时确保无雨水淋湿、侵泡。

彩色防滑陶瓷颗粒路面的应用：高速公路、快速道路的支路并道前的路段或事故多发的路段；大坡度道路，急转弯道路，隧道入口或需要防滑处理的道路；公交快速车道，公交港湾，交叉路口/十字路口等候区道路；机场、铁路、码头、广场等停车带、停车场；人行道、自行车道、行人天桥 。彩色路面粘合剂说明书PU-lc型彩色路面粘合剂系多种高分子材料聚合而成的一种新型材料，它取了合成树脂的各种优点，并配以高强度耐磨阻尼材料，特别适用飞机跑道、船舶甲板、彩色路面及工业地坪，由于与基面有极高的粘结强度，且柔韧性好、耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各类介质的腐蚀，既改善地面使用条件，又延长工作寿命，经多例工程的应用实践，产品受到用户好评，各项技术指标达到和超过内同类产品水平。

以某玻璃钢游艇为对象,建立艇体三维实体模型和有限元模型,采用Darcy定律模拟树脂在多孔介质中的流动前沿。以缩短充模时间和降低生产成本为目标,优化得到流道布置方案和注脂口间距,并通过填充试验验证了仿真结果的准确性,对玻璃钢游艇的实际生产具有指导意义。

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一．技术指标：

外    观              各色粘稠液体

密    度         g/cm3                         1.20±0.01

固体含量          %                 100

粘    度         CPS              20000

表干时间          h                 ≤4

粘结强度         MPa                ≥8

低温柔性                            -25℃

无变化耐 磨 性         g/cm3                              ≤0.0035

延 伸 率          %                 ≥12

阻 燃 性         氧指数              ≥25

耐老化性                 加速老化试验72小时无变化耐

碱 性                 饱和Ca(OH)2溶液浸泡15天无变化

耐 酸 性                 1%H2SO4溶液浸泡15天无变化

二．施工方法：

1．本产品采用喷涂法施工，作业前，必须准备好必要的动能源、喷涂及搅拌设备，保证施工的连续性。

2．清除施工基面的风化物或氧化物，如在钢板上作业，还应除锈，使之成为清洁、干燥、无锈斑的表面。

3．将A组分：B组分=4：1称重(不可估约)。

4．当B料加入A料前，用机械搅拌器或用木棍搅拌A料30秒, 然后再慢慢将B料倒进A料内, 后将**搅拌1～2分钟，直至**完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合劑；

 5．将混合料散倒于作业面，根据工程要求均匀摊铺至厚度。

6．在刮涂的粘合剂同时，将防滑骨料均匀撒在涂层上。

7．为方便作业，涂胶和撒骨料作业应交叉进行，自里向外逐渐退出，完成施工后，应有3～4小时固化养生期，养生期内，禁止人员进入作业场地。

8-1. 如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上胶带(纸)，避免出现混色；待粘合劑固化后，扫去表面多余的骨料即可8-2．涂层固化后，按上述施工方法中的第四条要求，再进行两次作业，同时须有规定时间胡固化养生期。

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四，适用范围：各种等级道路的铺装、广场、公园、商店街、宾馆、学校等路面的彩色化。

五，性能特点：

1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面；

2、抗拉性、性、延展性好，不易脆化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色，耐磨性强，使用寿命长；

3、防水性好，完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车性，防止路面开裂，延长道路使用寿命；

4、防滑性能高，抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象；

5、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强示性；

6、成本相对较低，是其它类似解决方案成本的50%；

7、厚度薄，重量轻，不会增加路面或桥面的负荷，也不会影响隧道和限高路段的净空。

六．注意事项： 

1．严禁基面潮湿或大气湿度较高情况下施工。 

2．搅拌后的混合料，适用期为30分钟，适用期内材料必须使用完毕，因气候原因，如混合料粘度较大，可适量添加120#溶剂油。 

3．本产品系多次作业，建议材料一次使用固化后，紧接着进行下次作业，间隔时间过长，会造成表面污染。施工作业期间，应禁止明火，注意通风。

五．包 装 A料:20公斤（铁桶），B料:5公斤（塑料桶）。(也可以定制）

六．贮 存：贮存一般室内仓库，贮存期一年。

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