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离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地接合，并且能暂时而彻底地分离。接合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损，变形或破裂等，摩擦力矩相应降低，导致离合系统故障。为了尽可能地延长离合器的使用寿命，因此，如何正确地对离合系统进行有效的维护就显得相当重要。

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）楔块的外形

楔块超越离合器所用的楔块外形大都为特殊的异形，如拳形、鞋形等，设计离合器时，可根据作用要求选用不同外形的楔块。

3）楔块与滚柱式超越离合器由于内外环之间放置的楔紧元件不同，使其都具有各自的特点（如表1）。表1 楔块式与滚柱式超越离合器的比较

项   目楔 块 超 越 离 合 器滚 柱 超 越 离 合 器承载能力    放置楔块的数目多，楔块与滚道接触的圆弧角之曲率半径大于滚柱离合器中的滚柱半径，故接触应力小。承载能力大。    相同滚道尺寸的情况下，放置滚柱数目少，接触应力大，故承载能大小。自锁性能可靠，反向解脱轻便比较可靠传动效率0.94-0.980.94-0.99超载时

工作情况    极端超载情况，可能有一个或几个楔块转超过大的撑线范围，而使其楔块翻转，当转矩减小后，楔块也不能复位。但这是非正常使用状态。    极端超载情况，滚柱趋于滑动而自锁失效，当转矩减小，滚柱复位并可重新楔紧，正常运转。零件磨损情况    楔块由于不能转动，楔块与内外滚道的接触部位又局限在一小段工作圆弧上，轻易磨损小平面，但因传递转矩时，楔块式比滚柱式离合器直径小，圆周转速低，而且楔块数目多，因而使楔块磨损量减小，使用寿命长。    滚柱能在滚道内自由转动，磨损后仍能保持圆形，滚柱与内、外环的接触点在楔紧状态与分离状态时不同，磨损较均匀。往往在星轮与滚柱接触点磨出一个凹痕，影响使用

       制造工艺    楔块采用特殊工艺制造，批量生产，加工方便。内外环加工轻易，轻易装配。

       星轮加工复杂，工艺性差3、楔块超越离合器选用计算

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接触点压力也按非线性关系增大。过载时楔块易把内环压出塑性变形，使楔块发生翻转而报废或弄坏电机。由于楔块误差大在装配时用肉眼很难准确的观察出每个楔块的起始楔角是否符合要求，只好反复来回挑选楔块很费时间，装配精度不高，性能不稳定，寿命低。要提高离合器的性能，提高楔块的精度是重中之重，只有提高精度才能保证是线接触，使其变形小，实际上用拉拨法生产的楔块对离合器的影响是弊大于利，如果算上用线切割切燕尾槽的费用，它比滚柱成本高许多。