当侧围与门钣金开孔错位较大（如 50mm 以上）时，通常会采用另一种线束橡胶护套。 但是现有的这两种线束橡胶护套结构均存在不足之处。对于di一种线束橡胶护套结构，其需要通过在橡胶件内部与导线之间的间隙增加防水泥才起到防水作用，并且在一些特定条件（如，极寒条件）下胶套内部导线容易被折断，从而引发车门相关电器件功能（玻 璃升降、门锁等）失效。而对于第二种线束橡胶护套结构，其对钣金开孔结构要求高，提高了生产难度。

绿色类着色剂：酞菁绿 利用量较大，可作通明橡胶成品成品零丁利用或拼色，有较好的耐热、耐光和耐溶剂性，同时分散性也很好。紫色类着色剂：永固紫RL，种迁徙性较小的带蓝光的紫色颜料，耐热耐光性较好。玄色类着色剂：炭黑，价钱便宜，用量较大、迁徙性小、隐瞒率高、耐光、耐热。有对橡胶成品的紫外线掩护（抗老化）感化和导电感化，分歧临盆工艺能够获得粒径规模极广的各类分歧炭黑，性子差异也很大。橡胶线束护套价格、橡胶线束护套定制、橡胶线束护套厂家。

  1、外观检验

   硫化工序每工作班的首模零件进行外观检验。外观检验的方法一般采用目视检查法。检查零件工作表面的光洁度时，一般以模具图纸上规定的光洁度为标准。

   2、尺寸检验

   硫化工序进行首模检验；成品验收一般进行抽检，但对尺寸要求严格的零件或需要机械加工的零件以及需要在工作介质中进行稳定处理的零件，原则上其主要尺寸应100％的检验。经硫化并去除毛边的零件需停放6小时后，才进行尺寸检验。橡胶零件弹性变形较大，如果测量方法或量具选择不当，都会影响测量的准确性。一般试模鉴定和试生产应选用通用量具和仪器，而成批生产则选用专用量具。