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道闸简介

道闸又称挡车器，最从国外引进，英文名叫Barrier Gate， 是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、

道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机 温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。

延长泊车场道闸遥控器应用光阴的办理法子：

泊车场道闸遥控器必然要好好照料护士，防止道闸遥控器外壳受到挤压、振动、跌落、以及进水等!

每次应用之前要及时反省道闸遥控器的电池电压环境，以免电量不够影响道闸遥控器正常的遥控事情

应用道闸遥控器的时刻应该只管即便避开电磁滋扰源

发明开门和关门偏向相反时，将节制器的“V”、“W”端子接线对调即可同样，STOP显示屏唆使偏向与实际相反时，按同法调剂接线

假如我们手上的道闸遥控器出厂时进行了加密编码，那么不能和其他道闸遥控器混杂应用，这个我们应该引起留意，其实想要变动密码可以返回原厂家进行系统进级密码改动

一、道闸常见问题

一、道闸杆落下后又自动起来原因：

1、落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。

2、弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。

3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。  

二、刷ka或者遥控都无法起/落杆  

原因：电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小 转子即可解决。

三、启用道闸时，一定要确定车辆检测器是否插好！正常运行时，注意提醒行人车过落杆（尤 其老人和小孩）。

接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

   地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

   感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。

   道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

   读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

   控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

   地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。