门式起重机构成部件：

根据行业标准GB/T14406规定，龙门吊主要由以下零部件构成

1、圆柱车轮

2、缓冲器

3、块式制动器或是液压制动器

4、钢丝绳

5、起重吊钩

6、司机室

7、减速器

8、铸造滑轮

9、铸造卷筒

10、电动机

11、电控设备

以上是山东鲁新起重设备有限公司为您提供，详细参数及图纸请图片中号码取得联系；真诚为您服务！

山东鲁新起重设备有限公司是生产制造各种起重设备的专业厂, 主要从事“鲁新”牌电动葫芦，单双梁起重机，龙门式起重机，桥式起重机，抓斗式起重机、防爆起重机、冶金起重机等及其他非标准起重机的设计、制造、销售等业务。

MDG型单主梁龙门起重机，小车在一根单主梁上运行，通过水平或垂直反滚轮，安全反钩，保证其运行的安全可靠 性，此起重机特别适合于吊运长料作转向作业主要用于机械制造车间、仓库、料场、水电站检修、装配等场所。

  门式起重机在作业时，由于频繁的回转、制动，起吊、下降，使上部机体左右、上下回摆、冲击等，同时由于门机工作的港口为平旷开阔的地区，承受风速、风向变化很大的风载作用，因而造成齿轮、齿圈轮齿频繁的应力变化。

     由于齿圈轮齿硬度较低，因此，被磨损、挤压变形，而门式起重机小齿轮轮齿硬度较高，则被折断。齿圈轮齿的磨损及变形，使小齿轮与齿圈间的啮合发生异常。这样不仅加剧了齿圈轮齿的损坏，耐磨锤头发生根切，而且引起驱动装置轴线走位，导致小齿轮轮齿被折断。

     对门式起重机回转机构水平轮和回转支承齿圈进行仔细的观察、测量，发现齿圈工作区间的轮齿普遍损坏严重，存在点蚀、磨损、塑变和裂纹，乃至折断的失效情况。同时，发现回转装置的小齿轮轴线发生歪斜，小齿轮与齿圈的啮合间隙在同一侧沿齿宽方向的上端与下端之差竟达0.5mm。

     门式起重机轮齿的磨损、塑变和断齿的发生也包括轮齿母材的质量问题，如砂眼、夹层等各种铸段缺陷，所导致的轮齿抗弯强度的下降；还有气象条件，如港口河道风沙剧烈，使用过程中由于尘沙或意外硬物嵌入轮齿啮合处，使轮齿磨损严重，致使局部弯曲应力增大而断裂。当然齿轮齿圈达到使用寿命的极限也是肯定的原因。