钢塑格栅

施工工艺（1）首先准确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。（4）首层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把首层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。（5）第二层土工格栅施工方法同首层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同首层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。

施工要求：

应根据地面土质确定，并进行检查。检查内容：检查待建单向土工格栅的基面位置，尺寸和基面标高，检查拟建单向土工格栅基底地质条件和受力情况是否与设计资料相符。单向土工格栅使用时检查拟建单向土工格栅的基底处理和排水条件是否符合本规范要求，检查待建单向土工格栅的施工记录和相关试验资料。

土工格栅评价尺度:土工格栅上下两侧和距格栅层8cm以内的填料粒径不得大于6cm。平整花园-在表面铺上50厘米厚的沙砾或沙(砾)垫并压实。填筑-铺设格栅后48小时内填筑填料。每层填筑应按照“先两侧后中间”的原则对称进行.严禁先填路堤中间.。填料不得直接卸在土工格栅上.必须在铺好的土壤表面卸下，卸下的土壤高度不超过1m。

钢塑土工格栅作为一种新型的土工合成材料，它具有质轻、强度高、伸长率低、耐酸碱等优良性能，使用钢塑土工格栅进行土木工程建设的经济效益明显。但是目前国内开展的有关格栅生产工艺和制品性能的基础研究较少，相关的基础研究工作大大滞后于格栅的生产和应用，尤其是对格栅蠕变性能的研究仍是空白。我们研究钢塑土工格栅的蠕变性能，研究内容分为两个方面：一是如何测定和评价格栅的蠕变行为；二是如何改进格栅的蠕变性能。在一定时间内，一定温度和一定载荷下测定土工格栅的蠕变变形量。用适当的函数拟合蠕变数据，得到应变与时间的关系式和应力与时间的关系式，再利用时—温等效转换关系及应力-时间的转换关系，推测其长期蠕变行为。在分析总结短时期内土工格栅蠕变行为的基础上建立格栅的蠕变模型，采用有限元法模拟其长期蠕变行为，求出格栅样品各个部分的应力与应变分布情况和应力、应变的大值，为改进格栅工艺提供参考并争取对格栅长期蠕变行为作较为准确的预测